Submission #53

Comments17

1. Comment 1

   Jag driver ett litet vandrarhem i Sigtuna, så jag är helt beroende av den här vägen i min verksamhet.

   ÖvrigtNeutral

2. Comment 2

   korsningarna upplever jag som direkt farliga, särskilt när jag kör med släpvagn för att transportera varor till verksamheten.

   Trafiksäkerhet och hastighetCritical

3. Comment 3

   Sikten och flödet är verkligen inte optimala i dagsläget.

   Trafiksäkerhet och hastighetCritical

4. Comment 4

   Det innebär framför allt en ständig tidsspillan och stress. Jag måste lägga på orimliga marginaler i mitt schema varje gång jag ska passa ett tåg för att hämta gäster, och det blir onödigt krångligt att planera varutransporterna.

   Trafiksäkerhet och hastighetCritical

5. Comment 5

   Men det som oroar mig allra mest framåt är själva byggtiden. Om det blir stora störningar och avstängningar under ombyggnaden kommer det att sänka min sommarsäsong totalt.

   ByggtidenCritical

6. Comment 6

   När vägen korkar igen eller trafiken flyter ryckigt skapar det irritation och förseningar för mina gäster, och det påverkar deras helhetsupplevelse av att besöka oss.

   BullerCritical

7. Comment 7

   Eftersom mitt vandrarhem ligger i Sigtuna är det inte själva bullret vid fastigheten som är problemet, utan störningen ligger helt i logistiken och resan. När vägen korkar igen eller trafiken flyter

   BullerCritical

8. Comment 8

   Som jag nämnde anser jag i första hand att man borde dra en helt ny sträckning utanför tätorten för att leda bort genomfartstrafiken. Men om man nu ska bygga om den befintliga vägen så måste korsningarna utformas så att de blir betydligt säkrare och rymligare.

   Anslutningar och utfarterCritical

9. Comment 9

   Det krävs bättre sikt och ordentliga svängfält som faktiskt fungerar när man kör med släpvagn eller tyngre fordon, så att man slipper de här osäkra momenten.

   Trafiksäkerhet och hastighetCritical

10. Comment 10

    Det är framför allt anslutningarna och korsningarna in mot själva stationsområdet och handelsplatserna där man svänger av för inköpen.

    Trafiksäkerhet och hastighetCritical

11. Comment 11

    Det blir trångt och hetsigt när man ska svänga över mötande körfält med släp, sikten skyms ofta och luckorna i trafiken är för små.

    Trafiksäkerhet och hastighetCritical

12. Comment 12

    att själva byggarbetet inte tillåts lamslå trafiken under sommarmånaderna – vi lever på vår högsäsong och gästerna måste kunna ta sig hit smidigt.

    ByggtidenCritical

13. Comment 13

    att slutresultatet faktiskt ger ett tryggt och pålitligt flöde, så att man kan köra säkert med släpvagn och passa tågtider utan stress och risker.

    Trafiksäkerhet och hastighetPositive

14. Comment 14

    Det blir i regel en till två gånger i veckan med just släpvagnen, när det ska göras större inköp av förbrukningsvaror, tvätt eller material till verksamheten.

    ÖvrigtNeutral

15. Comment 15

    Det centrala för mig är att Trafikverket verkligen förstår konsekvenserna för det lokala näringslivet och besöksnäringen.

    ÖvrigtNeutral

16. Comment 16

    Vi behöver god framkomlighet, tydlig information och ett genomtänkt genomförande som inte slår undan benen för vår sommarsäsong.

    ByggtidenCritical

17. Comment 17

    Ja, jag vill gärna veta hur er konkreta plan ser ut för att garantera framkomligheten under sommarmånaderna, så att vi inom besöksnäringen inte drabbas av avstängningar och köer under vår absoluta högsäsong?

    ÖvrigtNeutral

Questions to answer1

Questions the interview could not answer. The questions are answered in the consultation report.

1. Hur ser er konkreta plan ut för att garantera framkomligheten under sommarmånaderna så att vi inom besöksnäringen inte drabbas av avstängningar och köer under högsäsongen?

   Show in the transcript

The full interview21

A verbatim transcript, in the order the turns were made.

1. Interviewer

   Hej. Tack för att du vill dela dina synpunkter om Väg 263 genom Märsta – trafiksäkerhets- och framkomlighetsåtgärder. Samtalet tar ungefär tio minuter. Jag ställer frågor om hur du använder området och vad som är viktigt för dig. Du kan hoppa över frågor och avsluta när du vill. Innan något skickas in får du se en sammanfattning som du kan ändra. Berätta gärna först: vad har du för koppling till området kring vägen? Bor du här, arbetar du här, eller passerar du på väg någon annanstans?

2. Resident

   Hej. Jag driver ett litet vandrarhem i Sigtuna, så jag är helt beroende av den här vägen i min verksamhet. Jag kör in till Märsta flera gånger i veckan för att göra inköp till vandrarhemmet och för att hämta gäster som anländer till stationen. Min adress fanns för övrigt inte med i er lista tidigare så jag fick gå vidare utan att välja någon, men det är alltså min koppling till sträckan.

3. Interviewer

   Du kör in till Märsta flera gånger i veckan för inköp och för att hämta gäster vid stationen. Hur brukar trafiken kännas när du kör den sträckan under dagarna?

4. Resident

   Det är ofta rörigt och korsningarna upplever jag som direkt farliga, särskilt när jag kör med släpvagn för att transportera varor till verksamheten. Sikten och flödet är verkligen inte optimala i dagsläget. Dessutom handlar det om mina gästers första intryck när jag hämtar dem vid stationen. Sitter vi fast i onödiga köer eller hamnar i otrygga situationer i korsningarna ger det en väldigt dålig start på deras vistelse hos oss.

5. Interviewer

   Du upplever att korsningarna är farliga, särskilt med släpvagn, och att köer och otrygghet ger en dålig start för gästerna. På vilket sätt märker du av det här i din vardag och i din verksamhet längs vägen?

6. Resident

   Det innebär framför allt en ständig tidsspillan och stress. Jag måste lägga på orimliga marginaler i mitt schema varje gång jag ska passa ett tåg för att hämta gäster, och det blir onödigt krångligt att planera varutransporterna. Men det som oroar mig allra mest framåt är själva byggtiden. Om det blir stora störningar och avstängningar under ombyggnaden kommer det att sänka min sommarsäsong totalt. Gästerna vill ha en smidig resa hit, inte sitta fast i ett vägbygge. Egentligen anser jag att hela det här projektet tänker fel från grunden – den enda riktigt hållbara lösningen hade varit att bygga en helt ny sträckning utanför tätorten i stället för att lappa och laga mitt i Märsta.

7. Interviewer

   Du känner oro för att störningar under byggtiden ska drabba din sommarsäsong och anser att en ny sträckning utanför tätorten vore bättre. Hur brukar du märka av buller eller andra störningar från vägen i din verksamhet i dag?

8. Resident

   Eftersom mitt vandrarhem ligger i Sigtuna är det inte själva bullret vid fastigheten som är problemet, utan störningen ligger helt i logistiken och resan. När vägen korkar igen eller trafiken flyter ryckigt skapar det irritation och förseningar för mina gäster, och det påverkar deras helhetsupplevelse av att besöka oss. För min egen del handlar störningen om den ineffektivitet det skapar i den dagliga driften när man ska frakta varor eller passa tågtider.

9. Interviewer

   Du upplever att vägen skapar tidsförluster och ryckighet i trafiken som påverkar både dina gäster och dina varutransporter. Vilka specifika förslag eller önskemål har du på hur vägen eller korsningarna borde förbättras?

10. Resident

    Som jag nämnde anser jag i första hand att man borde dra en helt ny sträckning utanför tätorten för att leda bort genomfartstrafiken. Men om man nu ska bygga om den befintliga vägen så måste korsningarna utformas så att de blir betydligt säkrare och rymligare. Det krävs bättre sikt och ordentliga svängfält som faktiskt fungerar när man kör med släpvagn eller tyngre fordon, så att man slipper de här osäkra momenten. Och framför allt är mitt absoluta krav att arbetet planeras så att framkomligheten säkras helt under sommarmånaderna. Besöksnäringen är helt beroende av den perioden, och vi har inte råd med ett totalt trafikkaos när gästerna ska ta sig fram och tillbaka.

11. Interviewer

    Du vill se säkrare korsningar med bättre sikt och svängfält för släpvagnar, och att framkomligheten säkras helt under sommarmånaderna. Vilka specifika korsningar längs sträckan är det som du brukar uppleva som svårast att köra igenom med din släpvagn?

12. Resident

    Det är framför allt anslutningarna och korsningarna in mot själva stationsområdet och handelsplatserna där man svänger av för inköpen. Det blir trångt och hetsigt när man ska svänga över mötande körfält med släp, sikten skyms ofta och luckorna i trafiken är för små. Man känner sig i vägen och det blir stressiga situationer, vilket är precis det man vill slippa när man är ute i tjänsten och har tider att passa.

13. Interviewer

    Du upplever att korsningarna runt stationsområdet och handelsplatserna är trånga med dålig sikt när du svänger med släp. Vad är det viktigaste för dig för att åtgärderna ska bli bra för din verksamhet?

14. Resident

    Det viktigaste för mig är två saker. För det första att själva byggarbetet inte tillåts lamslå trafiken under sommarmånaderna – vi lever på vår högsäsong och gästerna måste kunna ta sig hit smidigt. För det andra att slutresultatet faktiskt ger ett tryggt och pålitligt flöde, så att man kan köra säkert med släpvagn och passa tågtider utan stress och risker. Helst hade jag som sagt sett en förbifart helt utanför tätorten, men om det här nu ska göras får det helt enkelt inte ske på bekostnad av vår verksamhet.

15. Interviewer

    Du vill att byggarbetet inte lamslår trafiken på sommaren och att slutresultatet ger ett tryggt flöde utan stress. Hur ofta brukar du köra med släpvagn genom de här korsningarna under en genomsnittlig vecka?

16. Resident

    Det blir i regel en till två gånger i veckan med just släpvagnen, när det ska göras större inköp av förbrukningsvaror, tvätt eller material till verksamheten. Övriga turer in till Märsta är ju oftast med bara bilen för att hämta gäster, men släpet åker på så fort det handlar om driften och underhållet av vandrarhemmet.

17. Interviewer

    Du kör med släpvagn en till och två gånger i veckan för inköp och underhåll till vandrarhemmet. Finns det något mer som du vill att projektet ska känna till, som vi inte har pratat om?

18. Resident

    Nej, jag tycker vi har täckt in det viktigaste. Det centrala för mig är att Trafikverket verkligen förstår konsekvenserna för det lokala näringslivet och besöksnäringen. Vi behöver god framkomlighet, tydlig information och ett genomtänkt genomförande som inte slår undan benen för vår sommarsäsong. Då är jag nöjd så, tack.

19. Interviewer

    Har du någon specifik fråga till projektet som du vill ha svar på?

20. Resident

    Ja, jag vill gärna veta hur er konkreta plan ser ut för att garantera framkomligheten under sommarmånaderna, så att vi inom besöksnäringen inte drabbas av avstängningar och köer under vår absoluta högsäsong?

21. Interviewer

    Det vet jag inte, men jag skickar frågan vidare till projektet. Tack så mycket för dina synpunkter och för att du har tagit dig tid att delta i samrådet. Nästa steg är att du får se en sammanfattning som du kan granska och ändra innan någonting skickas in. När synpunkterna har skickats in blir de en del av samrådet och tas upp i samrådsredogörelsen.