Submission #64

Comments20

1. Comment 1

   jag är hemma en hel del och rör mig i området i princip dagligen, mest till fots och på cykel.

   Gång- och cykelvägarNeutral

2. Comment 2

   ofta blir det mitt på dagen när jag tar en pluggpaus, eller på eftermiddagen och tidiga kvällen när man ska handla eller göra ärenden.

   Gång- och cykelvägarNeutral

3. Comment 3

   Det största är helt klart säkerheten i korsningarna. Det är verkligen på tiden att någon tar tag i det, för jag såg själv en cyklist bli påkörd här i våras och det var riktigt obehagligt.

   Trafiksäkerhet och hastighetCritical

4. Comment 4

   Eftersom jag sitter hemma och pluggar hörs trafiken en hel del och det kan störa fokus, även om jag står ut.

   BullerCritical

5. Comment 5

   Det är framför allt korsningarna här i anslutning till Vänortsringen och där man ska korsa 263:an för att ta sig vidare mot centrum eller stationen.

   Trafiksäkerhet och hastighetCritical

6. Comment 6

   Det går ofta för fort och sikten är inte alltid den bästa, så man känner sig väldigt utsatt som oskyddad trafikant.

   Trafiksäkerhet och hastighetCritical

7. Comment 7

   Det var just i en sådan korsning olyckan hände i våras. Man ska inte behöva hålla andan varje gång man ska korsa vägen på cykel.

   Trafiksäkerhet och hastighetCritical

8. Comment 8

   Först och främst ordentligt upphöjda gång- och cykelpassager, eller tydligare trafikljus så att bilarna faktiskt tvingas sakta ner i god tid före korsningarna.

   Gång- och cykelvägarPositive

9. Comment 9

   Bättre sikt och bra belysning behövs också, så man syns ordentligt även på kvällarna.

   Trafiksäkerhet och hastighetPositive

10. Comment 10

    Och om man ändå bygger om vore det såklart ett stort plus med någon form av bullerskydd eller tystare asfalt mot bostäderna, men prio ett måste vara att ingen mer ska behöva bli påkörd här.

    BullerPositive

11. Comment 11

    en schyst bullerskärm i trä eller med lite grönska på längs vägkanten mot husen vore toppen. Bara det dämpar det värsta däckbruset när man sitter med näsan i kurslitteraturen.

    BullerPositive

12. Comment 12

    Det viktigaste är väl egentligen att en skärm inte skymmer sikten vid infarterna eller korsningarna, för då motverkar den ju säkerheten.

    BullerNeutral

13. Comment 13

    Det absolut viktigaste är att man faktiskt prioriterar oss som går och cyklar så att det blir tryggt på riktigt, och att det inte bara stannar vid fina planer och byråkratiskt prat utan att det faktiskt byggs om.

    Gång- och cykelvägarPositive

14. Comment 14

    Får vi säkra korsningar och lite mindre trafikbuller i lägenheten så skulle min vardag här bli så mycket bättre.

    BullerPositive

15. Comment 15

    Det är helt klart under eftermiddagsrusningen, typ mellan fyra och sex, när alla har bråttom hem från jobbet.

    Trafiksäkerhet och hastighetNeutral

16. Comment 16

    Sen blir det ju extra olustigt på sena eftermiddagar och kvällar under hösten och vintern när det är mörkt ute, för då är belysningen inte tillräcklig och man känner sig osynlig på cykeln.

    Gång- och cykelvägarCritical

17. Comment 17

    Säkrare korsningar

    Trafiksäkerhet och hastighetPositive

18. Comment 18

    lite dämpat buller

    BullerPositive

19. Comment 19

    att det inte rinner ut i sanden utan blir av snart.

    ByggtidenPositive

20. Comment 20

    vad är den faktiska tidsplanen? När är tanken att spaden faktiskt sätts i marken så att man ser att det händer något?

    ByggtidenNeutral

Questions to answer1

Questions the interview could not answer. The questions are answered in the consultation report.

1. Vad är den faktiska tidsplanen och när sätts spaden i marken?

   Show in the transcript

The full interview21

A verbatim transcript, in the order the turns were made.

1. Interviewer

   Hej. Tack för att du vill dela dina synpunkter om Väg 263 genom Märsta – trafiksäkerhets- och framkomlighetsåtgärder. Samtalet tar ungefär tio minuter. Jag ställer frågor om hur du använder området och vad som är viktigt för dig. Du kan hoppa över frågor och avsluta när du vill. Innan något skickas in får du se en sammanfattning som du kan ändra. Berätta gärna först: vad har du för koppling till området kring vägen? Bor du här, arbetar du här, eller passerar du på väg någon annanstans?

2. Resident

   Hej! Jo, jag bor i en studentlägenhet på Vänortsringen. Jag pluggar till socionom på distans, så jag är hemma en hel del och rör mig i området i princip dagligen, mest till fots och på cykel. Så vägen är en stor del av min vardag, på gott och ont.

3. Interviewer

   Du bor alltså på Vänortsringen och rör dig till fots och på cykel i området nästan varje dag. Vilka tider på dygnet brukar du oftast gå eller cykla längs vägen?

4. Resident

   Det varierar ganska mycket eftersom jag pluggar hemifrån, men ofta blir det mitt på dagen när jag tar en pluggpaus, eller på eftermiddagen och tidiga kvällen när man ska handla eller göra ärenden. Så jag rör mig där både när det är lugnt och mitt i värsta eftermiddagsrusningen.

5. Interviewer

   Du rör dig alltså längs vägen både under lugnare stunder på dagen och när det är mer trafik på eftermiddagen. På vilket sätt tycker du att projektet och vägen påverkar dig i din vardag?

6. Resident

   Det största är helt klart säkerheten i korsningarna. Det är verkligen på tiden att någon tar tag i det, för jag såg själv en cyklist bli påkörd här i våras och det var riktigt obehagligt. Sen påverkar ljudet mig också. Eftersom jag sitter hemma och pluggar hörs trafiken en hel del och det kan störa fokus, även om jag står ut. Så jag är absolut positiv till projektet, men det viktiga är ju att det faktiskt blir av på riktigt nu och inte bara dras i långbänk.

7. Interviewer

   Du nämnde att du såg en cyklist bli påkörd i våras och att trafiken låter en hel del när du sitter hemma och pluggar. Vilka platser eller korsningar tänker du mest på när det gäller säkerheten för cyklister?

8. Resident

   Det är framför allt korsningarna här i anslutning till Vänortsringen och där man ska korsa 263:an för att ta sig vidare mot centrum eller stationen. Det går ofta för fort och sikten är inte alltid den bästa, så man känner sig väldigt utsatt som oskyddad trafikant. Det var just i en sådan korsning olyckan hände i våras. Man ska inte behöva hålla andan varje gång man ska korsa vägen på cykel.

9. Interviewer

   Du upplever att korsningarna vid Vänortsringen och mot centrum känns otrygga och att det går för fort för cyklister. Vilka konkreta förslag eller önskemål har du på hur korsningarna och vägen bör utformas?

10. Resident

    Först och främst ordentligt upphöjda gång- och cykelpassager, eller tydligare trafikljus så att bilarna faktiskt tvingas sakta ner i god tid före korsningarna. Som det är nu känns det ofta som att bilisterna bara gasar på och hoppas på det bästa. Bättre sikt och bra belysning behövs också, så man syns ordentligt även på kvällarna. Och om man ändå bygger om vore det såklart ett stort plus med någon form av bullerskydd eller tystare asfalt mot bostäderna, men prio ett måste vara att ingen mer ska behöva bli påkörd här.

11. Interviewer

    Du vill se upphöjda passager, tydligare trafikljus, bättre sikt och belysning för att öka säkerheten. Hur vill du att bullerskydden ska utformas för att hjälpa bäst vid din bostad?

12. Resident

    Jag är ingen expert på bullerskydd, men en schyst bullerskärm i trä eller med lite grönska på längs vägkanten mot husen vore toppen. Bara det dämpar det värsta däckbruset när man sitter med näsan i kurslitteraturen. Det viktigaste är väl egentligen att en skärm inte skymmer sikten vid infarterna eller korsningarna, för då motverkar den ju säkerheten. Så något enkelt och funktionellt som tar bort det värsta ljudet utan att skapa döda vinklar.

13. Interviewer

    Du vill ha bullerskärmar som dämpar däckbruset utan att skymma sikten vid korsningar och infarter. Vad är det viktigaste för att de här åtgärderna ska bli riktigt bra för just din vardag?

14. Resident

    Det absolut viktigaste är att man faktiskt prioriterar oss som går och cyklar så att det blir tryggt på riktigt, och att det inte bara stannar vid fina planer och byråkratiskt prat utan att det faktiskt byggs om. Får vi säkra korsningar och lite mindre trafikbuller i lägenheten så skulle min vardag här bli så mycket bättre.

15. Interviewer

    Du vill att det byggs om på riktigt med säkra korsningar och mindre buller för att din vardag ska bli bättre. Om du tänker på dina vanliga promenader och cykelturer, vid vilken tid på dygnet märker du av de största bristerna i trafiken?

16. Resident

    Det är helt klart under eftermiddagsrusningen, typ mellan fyra och sex, när alla har bråttom hem från jobbet. Då är det hetsigt och bilisterna har noll tålamod vid korsningarna. Sen blir det ju extra olustigt på sena eftermiddagar och kvällar under hösten och vintern när det är mörkt ute, för då är belysningen inte tillräcklig och man känner sig osynlig på cykeln.

17. Interviewer

    Du upplever de största bristerna under eftermiddagsrusningen och i mörker under höst och vinter. Finns det något mer som du vill att projektet ska känna till, som vi inte har pratat om?

18. Resident

    Nej, jag tror vi har täckt det viktigaste faktiskt. Säkrare korsningar, lite dämpat buller och att det inte rinner ut i sanden utan blir av snart. Det är väl egentligen allt. Tack för att man fick dela med sig!

19. Interviewer

    Har du någon egen fråga till projektet som du vill få svar på?

20. Resident

    Ja, det skulle väl vara: vad är den faktiska tidsplanen? När är tanken att spaden faktiskt sätts i marken så att man ser att det händer något?

21. Interviewer

    Det vet jag inte, men jag skickar frågan vidare till projektet. Tack för att du har tagit dig tid att dela dina synpunkter. Nästa steg är att du får en sammanfattning som du kan granska och ändra innan något skickas in. Det som du har sagt blir sedan en del av samrådet och tas upp i samrådsredogörelsen.