Submission
Submission #70
Submission #70, resident inside the consultation areaReceived 08/16/2026
Comments12
Comment 1
Det jag tänker på direkt, när man ser ungarna cykla till träningen tre kvällar i veckan, är ju säkerheten för dem.
Gång- och cykelvägarCritical
Comment 2
blir cykelvägen belyst hela vägen fram till idrottsplatsen?
Gång- och cykelvägarNeutral
Comment 3
under hösten, vintern och tidiga våren är det i princip kolmörkt när ungarna ska dit och framför allt när de ska hem efteråt.
Trafiksäkerhet och hastighetCritical
Comment 4
Kanon att du tar med det vidare! Vi brukar köra träningarna mellan ungefär halv sex och åtta på kvällarna. Det betyder ju att under hösten, vintern och tidiga våren är det i princip kolmörkt när
Trafiksäkerhet och hastighetPositive
Comment 5
Om vi får ordentliga, separerade cykelbanor vågar ju föräldrarna släppa iväg barnen på cykel själva istället för att skjutsa med bil, och det minskar ju trängseln runt planerna direkt.
Gång- och cykelvägarPositive
Comment 6
Så får vi bara till belysningen på den där sista mörka snutten också så blir det här ett riktigt lyft för hela området!
Gång- och cykelvägarPositive
Comment 7
Det jag verkligen skulle vilja se är upphöjda övergångsställen eller någon form av hastighetssäkring precis vid korsningarna där cykelvägarna korsar bilvägen nära idrottsplatsen.
Trafiksäkerhet och hastighetCritical
Comment 8
Och så som sagt, rejäla LED-lampor som lyser upp ordentligt längs hela cykelsträckan så det inte blir några mörka fickor.
Gång- och cykelvägarCritical
Comment 9
Det absolut viktigaste för mig är att man tänker på barnens säkerhet hela vägen från start till mål.
Trafiksäkerhet och hastighetCritical
Comment 10
Det absolut viktigaste för mig är att man tänker på barnens säkerhet hela vägen från start till mål. Att det inte blir något "nästan bra" där det är jättefint och säkert fram till sista hundra metrarna, och så blir ungarna lämnade i mörkret precis innan planerna.
Trafiksäkerhet och hastighetCritical
Comment 11
Det är verkligen den här biten kring boendet och fotbollsplanerna som är min huvudsakliga knutpunkt här längs sträckan.
Gång- och cykelvägarNeutral
Comment 12
så jag hoppas verkligen att ni tar med er frågan om belysningen på sista biten och säkra korsningar för ungarna.
Trafiksäkerhet och hastighetCritical
Questions to answer1
Questions the interview could not answer. The questions are answered in the consultation report.
Blir cykelvägen belyst hela vägen fram till idrottsplatsen?
Show in the transcript
The full interview17
A verbatim transcript, in the order the turns were made.
Interviewer
Hej. Tack för att du vill dela dina synpunkter om Väg 263 genom Märsta – trafiksäkerhets- och framkomlighetsåtgärder. Samtalet tar ungefär tio minuter. Jag ställer frågor om hur du använder området och vad som är viktigt för dig. Du kan hoppa över frågor och avsluta när du vill. Innan något skickas in får du se en sammanfattning som du kan ändra. Berätta gärna först: vad har du för koppling till området kring vägen? Bor du här, arbetar du här, eller passerar du på väg någon annanstans?
Resident
Tjena! Jo, jag bor på Atletvägen, bara ett stenkast från fotbollsplanerna, och så är jag tränare för ett gäng tolvåringar i klubben. Så jag rör mig här hela tiden, både som boende och i föreningslivet. Jag tycker överlag att förslaget låter riktigt vettigt och välbehövligt! Det jag tänker på direkt, när man ser ungarna cykla till träningen tre kvällar i veckan, är ju säkerheten för dem. Så jag måste passa på att fråga: blir cykelvägen belyst hela vägen fram till idrottsplatsen?
Interviewer
Det vet jag inte, men jag skickar frågan vidare till projektet. Du bor på Atletvägen och är där med laget tre kvällar i veckan, och jag hör att du rör dig mycket med barnen. Vilka tider brukar ni röra er vid fotbollsplanerna de kvällarna?
Resident
Kanon att du tar med det vidare! Vi brukar köra träningarna mellan ungefär halv sex och åtta på kvällarna. Det betyder ju att under hösten, vintern och tidiga våren är det i princip kolmörkt när ungarna ska dit och framför allt när de ska hem efteråt. Det är just den där sista biten fram mot idrottsplatsen som blir så lurig när belysningen saknas, särskilt när tolvåringar kommer cyklande och inte alltid har full koll på varken reflexer eller lyktor. Man vill ju verkligen att de ska kunna ta sig tryggt hela vägen fram till planen!
Interviewer
Du bor på Atletvägen och brukar vara vid fotbollsplanerna med laget på vardagskvällarna mellan halv sex och åtta. På vilket sätt tycker du att förslaget med vägen påverkar din vardag och dina turer dit?
Resident
Alltså, i det stora hela tror jag det kommer göra jättestor skillnad till det bättre! För egen del är det ju toppen om trafiken flyter på smidigare och säkrare när man ska till och från huset på Atletvägen. Men den absolut största effekten i vardagen blir ju tryggheten för alla oss som rör oss kring idrottsplatsen. Om vi får ordentliga, separerade cykelbanor vågar ju föräldrarna släppa iväg barnen på cykel själva istället för att skjutsa med bil, och det minskar ju trängseln runt planerna direkt. Så får vi bara till belysningen på den där sista mörka snutten också så blir det här ett riktigt lyft för hela området!
Interviewer
Du är nöjd med att trafiken flyter på bättre och att tryggheten ökar kring idrottsplatsen. Har du några egna förslag på hur vägen eller korsningarna kan utformas för att bli så bra som möjligt för dig?
Resident
Ja, absolut! Det jag verkligen skulle vilja se är upphöjda övergångsställen eller någon form av hastighetssäkring precis vid korsningarna där cykelvägarna korsar bilvägen nära idrottsplatsen. När ett helt gäng tolvåringar kommer cyklande tillsammans efter en träning så är de ju ofta lite uppspelta och har inte alltid stenkoll på bilarna. Och så som sagt, rejäla LED-lampor som lyser upp ordentligt längs hela cykelsträckan så det inte blir några mörka fickor. Gör man korsningarna riktigt tydliga med bra sikt och god belysning, då har man löst det mesta för oss här borta!
Interviewer
Du har förslag på upphöjda övergångsställen och god belysning vid korsningarna. Vad är det viktigaste för dig för att de här åtgärderna ska bli bra?
Resident
Det absolut viktigaste för mig är att man tänker på barnens säkerhet hela vägen från start till mål. Att det inte blir något "nästan bra" där det är jättefint och säkert fram till sista hundra metrarna, och så blir ungarna lämnade i mörkret precis innan planerna. Får vi en sammanhängande, välbelyst och säker väg ända fram till idrottsplatsen så att föräldrar och vi ledare kan känna oss helt trygga när barnen cyklar själva på kvällarna – då har projektet verkligen lyckats till hundra procent!
Interviewer
Du vill att vägen ska vara sammanhängande, välbelyst och säker hela vägen fram till idrottsplatsen. Finns det någon mer plats längs sträckan som du brukar besöka i vardagen?
Resident
Nej, i vardagen är det mest fram och tillbaka hemifrån Atletvägen, bort till idrottsplatsen och så ut mot jobbet förstås. Det är verkligen den här biten kring boendet och fotbollsplanerna som är min huvudsakliga knutpunkt här längs sträckan. Så det är där mitt fokus ligger!
Interviewer
Du rör dig främst mellan hemmet på Atletvägen, idrottsplatsen och arbetet. Är det något mer du vill lägga till kring förslaget innan vi avrundar?
Resident
Nej, jag känner faktiskt att jag har fått med det allra viktigaste! Det låter som ett kanonprojekt i stort, så jag hoppas verkligen att ni tar med er frågan om belysningen på sista biten och säkra korsningar för ungarna. Tack för att man fick vara med och tycka till, det uppskattas verkligen!
Interviewer
Tack för dina synpunkter. Du har berättat om hur du rör dig i området, din vardag kring idrottsplatsen och vad som är viktigt för dig. Alla dina synpunkter sparas och sammanställs till en samrådsredogörelse som blir underlag för det fortsatta arbetet med vägplanen. Tack för din tid i samrådet och ha en bra dag!
Resident
Tack själv för ett bra och smidigt samtal! Lycka till med det fortsatta arbetet, och ha en riktigt fin dag du med!
Interviewer
Tack så mycket.
About this submission
Location (indicative)
Inside the consultation area
The location is an indicative classification. The formal assessment of who is particularly affected is made by Trafikverket.