Yttrande #15

Synpunkter17

1. Synpunkt 1

   Jag bor på Valstavägen, så jag har ju vägen precis runt knuten hemmavid, och så jobbar jag som förskollärare här i närheten på en avdelning med de allra minsta barnen.

   ÖvrigtNeutral

2. Synpunkt 2

   Hej på dig! Ja, men jag har faktiskt en koppling på flera sätt kan man säga. Jag bor på Valstavägen, så jag har ju vägen precis runt knuten hemmavid, och så jobbar jag som förskollärare här i

   ÖvrigtNeutral

3. Synpunkt 3

   Det är ju rejäla vagnar vi kör med plats för fyra småttingar i varje, så man vill ju gärna ha god tid på sig och bra sikt.

   Trafiksäkerhet och hastighetNeutral

4. Synpunkt 4

   själv håller man ju gärna lite extra hårt i handtaget när man ska över.

   Trafiksäkerhet och hastighetKritisk

5. Synpunkt 5

   Åh, men jag tänker mest att det kan bli ett riktigt lyft! Framför allt om det blir en ordentlig gång- och cykelväg som är helt avskild från bilarna. Det vore en sådan otrolig lättnad för oss när vi är ute och går.

   Gång- och cykelvägarPositiv

6. Synpunkt 6

   Hemma på Valstavägen hör jag ju vägen genom sovrumsfönstret på kvällarna, men det har jag vant mig vid med åren, det finns ju verkligen värre saker i livet.

   BullerKritisk

7. Synpunkt 7

   Det man märker mest är nog farten och att det rullar på ganska tätt med bilar och tyngre fordon emellanåt.

   Trafiksäkerhet och hastighetKritisk

8. Synpunkt 8

   Man vill ju inte gärna hamna för nära körbanan när det fläktar till från bilarna, särskilt om trottoaren känns lite smal för våra breda vagnar.

   Gång- och cykelvägarKritisk

9. Synpunkt 9

   Det absolut bästa vore nog en riktigt fin och lite bredare gång- och cykelväg, gärna med lite grönska eller en kant som skiljer oss helt från biltrafiken.

   Gång- och cykelvägarPositiv

10. Synpunkt 10

    Sen är det alltid toppen med trygga övergångsställen där det kanske finns en liten refug i mitten som är tillräckligt stor för en hel barnvagn.

    Trafiksäkerhet och hastighetPositiv

11. Synpunkt 11

    För det mesta tycker jag att det fungerar bra, men man får ta det lite extra försiktigt ibland. På vissa ställen kan det ju växa till lite buskar på sommaren, eller så kan det stå någon skåpbil parkerad som skymmer lite, och då får man sträcka på halsen ordentligt innan man vågar rulla ut framhjulen på vagnen.

    Trafiksäkerhet och hastighetNeutral

12. Synpunkt 12

    just fri och öppen sikt så att både vi och bilisterna hinner se varandra i god tid är verkligen guld värt.

    Trafiksäkerhet och hastighetPositiv

13. Synpunkt 13

    Det allra viktigaste för mig är verkligen tryggheten för alla oss som rör oss till fots och på cykel, och särskilt för de allra minsta.

    Gång- och cykelvägarPositiv

14. Synpunkt 14

    Det allra viktigaste för mig är verkligen tryggheten för alla oss som rör oss till fots och på cykel, och särskilt för de allra minsta. Att man kan promenera längs vägen och korsa den utan att behöva känna den där lilla oron i magen.

    Gång- och cykelvägarPositiv

15. Synpunkt 15

    Det är nog framför allt partierna närmast korsningarna där vi från Valstavägen ska ansluta och ta oss över Väg 263.

    Trafiksäkerhet och hastighetNeutral

16. Synpunkt 16

    Får man till en riktigt trygg och tydlig passage just vid de anslutningarna, då skulle i alla fall min arbetsdag – och mina promenader hemma på fritiden – kännas så mycket lugnare!

    Gång- och cykelvägarPositiv

17. Synpunkt 17

    när ni tror att arbetet kan dra igång? Barnen på avdelningen är ju helt tokiga i stora grävmaskiner och byggfordon, så för deras del kommer det ju bli rena julafton att stå och kika genom staketet när ni väl sätter igång!

    ByggtidenNeutral

Frågor att besvara0

Samtalet lämnade inga frågor vidare.

Samtalet i sin helhet21

Ordagrann utskrift, i den ordning inläggen gjordes.

1. Intervjuaren

   Hej. Tack för att du vill dela dina synpunkter om Väg 263 genom Märsta – trafiksäkerhets- och framkomlighetsåtgärder. Samtalet tar ungefär tio minuter. Jag ställer frågor om hur du använder området och vad som är viktigt för dig. Du kan hoppa över frågor och avsluta när du vill. Innan något skickas in får du se en sammanfattning som du kan ändra. Berätta gärna först: vad har du för koppling till området kring vägen? Bor du här, arbetar du här, eller passerar du på väg någon annanstans?

2. Boende

   Hej på dig! Ja, men jag har faktiskt en koppling på flera sätt kan man säga. Jag bor på Valstavägen, så jag har ju vägen precis runt knuten hemmavid, och så jobbar jag som förskollärare här i närheten på en avdelning med de allra minsta barnen. Vi är ute och rullar med våra stora fyrasitsvagnar nästan varje förmiddag, så jag rör mig jättemycket i området till fots. Det blir många små promenader med barngruppen där vi kikar på grävskopor och fåglar längs vägarna.

3. Intervjuaren

   Det låter som att det blir mycket liv och rörelse under era förmiddagspromenader med barngruppen längs Valstavägen. Brukar ni korsa väg 263 till fots någon speciell tid på dagen när ni är ute med vagnarna?

4. Boende

   Ja, det blir oftast runt halv tio eller tio på förmiddagen. Då har de små fått sitt förmiddagsfruktmål och vi passar på att komma ut en sväng innan lunch och vila. Vi brukar korsa över när vi ska till någon park eller skogsdunge. Det är ju rejäla vagnar vi kör med plats för fyra småttingar i varje, så man vill ju gärna ha god tid på sig och bra sikt. Barnen tycker ju att alla bilar och bussar är jättespännande att titta på, men själv håller man ju gärna lite extra hårt i handtaget när man ska över.

5. Intervjuaren

   Du har berättat att ni brukar gå ut med vagnarna runt halv tio till tio på förmiddagen för att korsa vägen mot parker eller skogsdungar. Hur upplever du att projektet och den planerade vägen påverkar er i vardagen?

6. Boende

   Åh, men jag tänker mest att det kan bli ett riktigt lyft! Framför allt om det blir en ordentlig gång- och cykelväg som är helt avskild från bilarna. Det vore en sådan otrolig lättnad för oss när vi är ute och går. Idag kan det bli lite svettigt ibland om det kommer cyklister i full fart på samma bana samtidigt som vi rullar fram med våra breda vagnar och barnen pekar på allt spännande de ser. Hemma på Valstavägen hör jag ju vägen genom sovrumsfönstret på kvällarna, men det har jag vant mig vid med åren, det finns ju verkligen värre saker i livet. Så i det stora hela ser jag positivt på det, bara det blir tryggt och bra för alla som går och cyklar!

7. Intervjuaren

   Du upplever att den planerade gång- och cykelvägen kan bli ett lyft för era promenader, och att du har vant dig vid ljudet från vägen hemma på Valstavägen. På vilket sätt märker du av den nuvarande trafiksituationen när ni rör er längs vägen med vagnarna?

8. Boende

   Det man märker mest är nog farten och att det rullar på ganska tätt med bilar och tyngre fordon emellanåt. För barnens del är det ju rena julafton när en stor sopbil eller buss kör förbi, de sitter där och vinkar för glatta livet! Men för oss pedagoger blir det ju att man spänner sig lite extra. Man vill ju inte gärna hamna för nära körbanan när det fläktar till från bilarna, särskilt om trottoaren känns lite smal för våra breda vagnar. Men bilisterna brukar faktiskt vara gulliga och sakta ner när de ser oss, så man ska inte klaga, det handlar nog mest om att få lite mer marginaler och lugn och ro när man promenerar.

9. Intervjuaren

   Du har berättat att ni känner er lite spända när bilar kör nära trottoaren, men att bilisterna ofta saktar in och att barnen brukar vinka till bussar och sopbilar. Vilka egna förslag och önskemål har du på hur vägen eller omgivningen kan utformas för att det ska bli bättre för er?

10. Boende

    Det absolut bästa vore nog en riktigt fin och lite bredare gång- och cykelväg, gärna med lite grönska eller en kant som skiljer oss helt från biltrafiken. Och om det gick att dela upp så cyklisterna får en egen fil och vi gående en egen, då vore det ju rena drömmen! Våra vagnar tar ju en del plats, och ibland tappar någon liten en vante eller så stannar vi till för att titta på en spännande vattenpöl, och då är det skönt att inte känna att man står i vägen för cyklarna som har lite mer fart. Sen är det alltid toppen med trygga övergångsställen där det kanske finns en liten refug i mitten som är tillräckligt stor för en hel barnvagn. Då hinner man stämma av läget i lugn och ro innan man går över sista biten. Det vore guld värt för oss!

11. Intervjuaren

    Du nämnde att en bredare gång- och cykelväg med grönska och en refug vid övergångsstället vore guld värt för era promenader. Hur brukar ni uppleva att sikten är vid de övergångsställen där ni brukar korsa gatan?

12. Boende

    För det mesta tycker jag att det fungerar bra, men man får ta det lite extra försiktigt ibland. På vissa ställen kan det ju växa till lite buskar på sommaren, eller så kan det stå någon skåpbil parkerad som skymmer lite, och då får man sträcka på halsen ordentligt innan man vågar rulla ut framhjulen på vagnen. Vi brukar göra en liten lek av det med barnen och säga ”titta vänster, titta höger, titta vänster igen!”, och de tycker det är så spännande att hjälpa till att spana efter bilarna. Så man anpassar sig ju och det går ju bra, men just fri och öppen sikt så att både vi och bilisterna hinner se varandra i god tid är verkligen guld värt.

13. Intervjuaren

    Du har berättat att sikten vid övergångsställena ibland skyms av buskar eller parkerade bilar, och att fri sikt är guld värt för er. Vad är det allra viktigaste för dig för att de här åtgärderna ska bli riktigt bra?

14. Boende

    Det allra viktigaste för mig är verkligen tryggheten för alla oss som rör oss till fots och på cykel, och särskilt för de allra minsta. Att man kan promenera längs vägen och korsa den utan att behöva känna den där lilla oron i magen. Får vi bara en fin, avskild bana där vi kan rulla fram i lugn och ro – så att barnen kan få fortsätta vinka glatt till bussarna och vi pedagoger kan slappna av och njuta av förmiddagssolen – då är jag mer än nöjd. Det gör så otroligt mycket för vardagen här i området!

15. Intervjuaren

    Du upplever att tryggheten för gående och cyklister, och att få en fin och avskild bana utan oro, är det allra viktigaste för att åtgärderna ska bli bra. Vilken specifik plats längs den här sträckan är det som du tänker på mest när det gäller den här tryggheten?

16. Boende

    Det är nog framför allt partierna närmast korsningarna där vi från Valstavägen ska ansluta och ta oss över Väg 263. Det är liksom där allt möts – bilarna som ska svänga, cyklisterna som har bra fart och vi som kommer med de stora vagnarna. När man ska över just där kan det kännas lite rörigt ibland eftersom man måste ha koll på så många håll samtidigt. Får man till en riktigt trygg och tydlig passage just vid de anslutningarna, då skulle i alla fall min arbetsdag – och mina promenader hemma på fritiden – kännas så mycket lugnare!

17. Intervjuaren

    Du har berättat att korsningarna där ni ska ansluta från Valstavägen och ta er över vägen är de platser där det känns mest rörigt. Finns det något mer som du vill att projektet ska känna till, som vi inte har pratat om?

18. Boende

    Nej, vet du vad, jag tycker vi har fått med det mesta som ligger mig varmt om hjärtat! Det känns jättebra att få dela med sig av hur vår vardag ser ut med de små. Jag ser verkligen fram emot att se vad det blir av det hela i slutändan, det kommer säkert bli jättefint för hela området. Tack snälla för att ni lyssnar på oss!

19. Intervjuaren

    Har du någon egen fråga till projektet som du vill få svar på?

20. Boende

    Ja, det vore ju faktiskt lite roligt att veta på ett ungefär när ni tror att arbetet kan dra igång? Barnen på avdelningen är ju helt tokiga i stora grävmaskiner och byggfordon, så för deras del kommer det ju bli rena julafton att stå och kika genom staketet när ni väl sätter igång!

21. Intervjuaren

    Det vet jag inte, men jag skickar frågan vidare till projektet. Nu vill jag tacka dig så mycket för dina synpunkter och den tid du har tagit dig. Nästa steg är en sammanfattning som du får granska och ändra innan något skickas in, och dina inskickade synpunkter blir en del av samrådet och tas upp i samrådsredogörelsen.