Teman
Panelen grupperar inkomna synpunkter automatiskt efter tema, med representativa citat och länk till hela intervjun bakom varje synpunkt.
Fullständighet
1198 av 1198 inkomna synpunkter behandlade (100 %)
Varje inkommen synpunkt hör till ett tema och går att följa tillbaka till yttrandet den kom ifrån.
Senaste tematisering 2026-08-20 10:45.
Tematiserar synpunkter som väntar. Pågående arbete påverkas inte.
Lägg till tema
Temat läggs till som godkänt och registreras som en granskningsåtgärd. Synpunkter under Övrigt tematiseras om.
Läget är en indikativ klassificering. Den formella bedömningen av vilka som är särskilt berörda görs av Trafikverket.
Trafiksäkerhet och hastighet
395 synpunkter ur 68 yttranden
Citat ur temat Trafiksäkerhet och hastighet
under hösten, vintern och tidiga våren är det i princip kolmörkt när ungarna ska dit och framför allt när de ska hem efteråt.
Vägen till affären, går där två gånger i veckan.
Länsstyrelsen har inget att erinra mot de föreslagna korsningsåtgärderna.
Buller
202 synpunkter ur 44 yttranden
Citat ur temat Buller
Bullerskydd bör byggas längs hela sträckan och inte bara på de delar som redovisas i underlaget.
bullerfrågan ordentligt utredd för oss på Lyckostigen.
mitt absolut viktigaste önskemål att ni ser till att den där bullerskärmen verkligen byggs ordentligt och täcker hela vägen förbi min tomt!
Gång- och cykelvägar
171 synpunkter ur 46 yttranden
Citat ur temat Gång- och cykelvägar
Den föreslagna gång- och cykelvägen behöver förlängas österut så att den ansluter till det befintliga cykelvägnätet.
När jag rör mig till fots eller med cykel från Lyckostigen använder jag de befintliga gång- och cykelvägarna i anslutning till området, eller så behöver jag korsa väg 263 beroende på vart jag ska.
Om vi får ordentliga, separerade cykelbanor vågar ju föräldrarna släppa iväg barnen på cykel själva istället för att skjutsa med bil, och det minskar ju trängseln runt planerna direkt.
Anslutningar och utfarter
140 synpunkter ur 24 yttranden
Citat ur temat Anslutningar och utfarter
Sen behöver det finnas en ordentlig, plan yta vid sidan av vägen där man kan stå och vänta säkert, gärna med mjukare underlag som grus eller gräs istället för att hästen tvingas stå och trampa på hal asfalt precis vid vägkanten.
Jadu, nuförtiden kör jag inte så väldigt mycket bil själv längre. Jag har kvar Gunnars gamla Golf och tar den väl ner till centrum när det ska storhandlas eller om jag ska till vårdcentralen, men annars försöker jag gå så mycket benen orkar.
Bra rondeller brukar funka bäst för att hålla rull på trafiken så man slipper stå still och vänta på luckor vid vänstersvängar.
Byggtiden
81 synpunkter ur 35 yttranden
Citat ur temat Byggtiden
Och när det gäller själva byggskedet hoppas jag verkligen att det blir ett ordentligt avstånd mellan vägarbetet och hagarna.
Nej, men du, jag tror vi har fått med det allra viktigaste, du har varit så snäll som har lyssnat på en gammal människa som pratar på så här. Det enda jag kom att tänka på nu är väl själva byggtiden, hur det blir då.
Så länge ni håller en bra dialog med oss som bor här och hör av er i god tid om när och hur arbetet ska ske nära hagarna, så känner jag mig nöjd.
Intrång och fastighetspåverkan
53 synpunkter ur 12 yttranden
Citat ur temat Intrång och fastighetspåverkan
En del av fastigheten kan behöva tas i anspråk för den nya vägbanan, och det behöver framgå hur stor del det gäller och hur ersättningen bestäms.
jag förväntar mig att se hur intrånget på min fastighet faktiskt redovisas, inte bara höra att det utreds.
och att de gör allt de kan för att spara mina syrener, då skulle en sån otrolig sten falla från mitt bröst, det ska jag säga dig.
Miljö och naturvärden
34 synpunkter ur 8 yttranden
Citat ur temat Miljö och naturvärden
Vägplanen behöver redovisa hur dagvatten från vägområdet ska hanteras innan det når recipienten, och en dagvattenutredning ska biläggas planbeskrivningen inför granskningen.
På ett vanligt kvällsmöte, som brukar vara runt två till två och en halv timme, så tillbringar vi nog minst en dryg timme där, ibland upp emot en och en halv.
men utan att man förstör själva målet för våra aktiviteter. Om man lyckas skapa en säker väg dit samtidigt som vår lilla dunge och eldplats får stå helt orörd kvar, då har projektet verkligen lyckats i mina ögon!
Kollektivtrafik och hållplatser
31 synpunkter ur 7 yttranden
Citat ur temat Kollektivtrafik och hållplatser
Det beror helt på vad man faktiskt gör vid själva hållplatserna. Från förarplatsen ser jag varje dag att flera hållplatslägen är alldeles för trånga. När man stannar för att ta upp eller släppa av passagerare tappar bilisterna bakom ofta tålamodet och kör om bussen i盲fält.
Hållplatslägena längs sträckan bör ses över i samband med ombyggnaden och samordnas med kommunens översyn av kollektivtrafiken.
Antingen bygger man ordentliga, rymliga fickor där bussen kommer helt ur vägen så trafiken bakom kan passera säkert och med god sikt.
Övrigt
91 synpunkter ur 42 yttranden
Citat ur temat Övrigt
För mig är det helt avgörande att det flyter på. Halva min omsättning är utkörning och bilarna måste ut snabbt, kunderna vill inte ha kall mat.
Sträckans östra del berör ett fornlämningsområde och tillstånd enligt kulturmiljölagen krävs innan markarbeten påbörjas inom området.
Det största för min vardag vore att få en förutsägbar restid.