Yttrande #68

Synpunkter17

1. Synpunkt 1

   Jag har en liten gård med mina två hästar och arbetar som hovslagare, så jag rör mig mycket här i området. Det blir både turer med bilen i jobbet och att jag rider ut längs vägarna här omkring, så trafiken och vad som händer längs vägen påverkar verkligen min vardag, framför allt med tanke på djuren.

   Trafiksäkerhet och hastighetNeutral

2. Synpunkt 2

   Jag rider ut ungefär tre till fyra gånger i veckan, och då behöver jag ofta korsa vägen eller följa den en bit för att komma ut till bra ridvägar och skogen.

   Trafiksäkerhet och hastighetNeutral

3. Synpunkt 3

   De dundrar förbi i full fart utan att sakta ner eller hålla ut, och kommer det en tung lastbil i hög hastighet så darrar det i marken.

   Trafiksäkerhet och hastighetKritisk

4. Synpunkt 4

   När tunga lastbilar kör förbi i hög fart vibrerar marken och det dånar rejält, och det känner hästarna direkt när de står i hagen.

   BullerKritisk

5. Synpunkt 5

   Om det ska grävas, sprängas eller gå tunga maskiner precis intill staketet blir det en väldig påfrestning för djuren.

   Intrång och fastighetspåverkanKritisk

6. Synpunkt 6

   Det är absolut värst under rusningstiderna på vardagarna, alltså tidigt på morgonen mellan sju och halv nio ungefär, och sedan igen på eftermiddagen från fyra till sex.

   Trafiksäkerhet och hastighetNeutral

7. Synpunkt 7

   markvibrationerna från en fullastad lastbil blir så otroligt tydliga, vilket gör att hästarna lätt flyger upp och blir oroliga redan innan dagen har börjat.

   BullerKritisk

8. Synpunkt 8

   Det viktigaste vore verkligen att få ner hastigheten och få bilisterna att visa mer hänsyn. Någon form av tydlig skyltning om att det rör sig hästekipage här, eller fysiska fartdämpande åtgärder, skulle göra enorm skillnad.

   Trafiksäkerhet och hastighetKritisk

9. Synpunkt 9

   Sen skulle jag gärna se säkrare passager, kanske en bredare vägren eller en ordentlig övergång så att man slipper gå precis i kanten på asfalten.

   Trafiksäkerhet och hastighetKritisk

10. Synpunkt 10

    Och när det gäller själva byggskedet hoppas jag verkligen att det blir ett ordentligt avstånd mellan vägarbetet och hagarna.

    ByggtidenKritisk

11. Synpunkt 11

    Det behövs fri sikt åt båda hållen så att bilister ser oss i god tid och vi ser dem, för hästar gillar inte överraskningar runt skymda kurvor.

    Trafiksäkerhet och hastighetKritisk

12. Synpunkt 12

    Sen behöver det finnas en ordentlig, plan yta vid sidan av vägen där man kan stå och vänta säkert, gärna med mjukare underlag som grus eller gräs istället för att hästen tvingas stå och trampa på hal asfalt precis vid vägkanten.

    Anslutningar och utfarterKritisk

13. Synpunkt 13

    En tydlig varningsskylt för hästpassage precis innan, kanske till och med med sänkt hastighet på den sträckan, skulle göra att man känner sig mycket tryggare när man måste över.

    Trafiksäkerhet och hastighetKritisk

14. Synpunkt 14

    Det allra viktigaste är egentligen att det finns en förståelse för att det rör sig levande djur här, så att hastigheten faktiskt sänks och att man får en trygg buffert.

    Trafiksäkerhet och hastighetKritisk

15. Synpunkt 15

    och att hästarna får vara ifred i sina hagar utan att tunga maskiner dundrar för tätt inpå.

    Intrång och fastighetspåverkanKritisk

16. Synpunkt 16

    Det känns skönt att få lyfta hästperspektivet, för det glöms lätt bort när man bara tänker på biltrafik.

    Intrång och fastighetspåverkanPositiv

17. Synpunkt 17

    Så länge ni håller en bra dialog med oss som bor här och hör av er i god tid om när och hur arbetet ska ske nära hagarna, så känner jag mig nöjd.

    ByggtidenPositiv

Frågor att besvara0

Samtalet lämnade inga frågor vidare.

Samtalet i sin helhet19

Ordagrann utskrift, i den ordning inläggen gjordes.

1. Intervjuaren

   Hej. Tack för att du vill dela dina synpunkter om Väg 263 genom Märsta – trafiksäkerhets- och framkomlighetsåtgärder. Samtalet tar ungefär tio minuter. Jag ställer frågor om hur du använder området och vad som är viktigt för dig. Du kan hoppa över frågor och avsluta när du vill. Innan något skickas in får du se en sammanfattning som du kan ändra. Berätta gärna först: vad har du för koppling till området kring vägen? Bor du här, arbetar du här, eller passerar du på väg någon annanstans?

2. Boende

   Hej. Jo, jag både bor och har min bas här vid Ekillavägen. Jag har en liten gård med mina två hästar och arbetar som hovslagare, så jag rör mig mycket här i området. Det blir både turer med bilen i jobbet och att jag rider ut längs vägarna här omkring, så trafiken och vad som händer längs vägen påverkar verkligen min vardag, framför allt med tanke på djuren.

3. Intervjuaren

   Du bor alltså vid Ekillavägen och har dina hästar där. Hur ofta rider du eller transporterar hästarna längs eller över väg 263 under en vanlig vecka?

4. Boende

   Jag rider ut ungefär tre till fyra gånger i veckan, och då behöver jag ofta korsa vägen eller följa den en bit för att komma ut till bra ridvägar och skogen. Att köra med hästtransporten blir kanske någon gång i månaden, men jag kör ju min vanliga arbetsbil dagligen. Det största bekymret när man rider är att många bilister helt enkelt inte förstår hur ett flyktdjur fungerar. De dundrar förbi i full fart utan att sakta ner eller hålla ut, och kommer det en tung lastbil i hög hastighet så darrar det i marken. Hästar reagerar väldigt starkt på sånt, oavsett hur vana de än är vid trafik, så det blir lätt obehagliga situationer.

5. Intervjuaren

   Du rider alltså tre till fyra gånger i veckan, kör bil dagligen och upplever att höga hastigheter och närgångna fordon skapar obehagliga situationer när du är ute med hästarna. På vilket sätt tycker du att vägen och trafiken påverkar dig och dina hästar i vardagen?

6. Boende

   Det handlar inte bara om stunderna när vi är ute och rider, utan det påverkar oss hemma på gården också. När tunga lastbilar kör förbi i hög fart vibrerar marken och det dånar rejält, och det känner hästarna direkt när de står i hagen. De är ju bytesdjur, så vibrationer och plötsliga dån gör dem vaksamma och stressade. I vardagen gör det att man alltid måste tajma in allt, som när man vågar rida ut för att slippa den värsta rusningstrafiken. Och en stor oro jag har nu inför planerna är ju hur nära mina hagar arbetet faktiskt kommer att hamna. Om det ska grävas, sprängas eller gå tunga maskiner precis intill staketet blir det en väldig påfrestning för djuren.

7. Intervjuaren

   Du märker av vibrationer och dån i hagen när tunga fordon kör förbi, och du är orolig för hur arbetet med vägen kommer att påverka djuren nära dina staket. Vilka tider på dygnet märker du av mest buller och störst problem med trafiken vid din gård?

8. Boende

   Det är absolut värst under rusningstiderna på vardagarna, alltså tidigt på morgonen mellan sju och halv nio ungefär, och sedan igen på eftermiddagen från fyra till sex. Då är det en strid ström av bilar och folk verkar ofta ha bråttom, så farten dras upp. Men det som kanske är allra mest påfrestande är när den tunga trafiken börjar rulla igång väldigt tidigt på morgnarna, redan vid femsnåret. Då är det tyst i övrigt och markvibrationerna från en fullastad lastbil blir så otroligt tydliga, vilket gör att hästarna lätt flyger upp och blir oroliga redan innan dagen har börjat.

9. Intervjuaren

   Du upplever att trafiken är som värst under morgonens och eftermiddagens rusningstider, och att tidiga lastbilstransporter märks tydligt i hagen. Vilka förslag eller önskemål har du på åtgärder som kan göra situationen bättre för dig och dina hästar?

10. Boende

    Det viktigaste vore verkligen att få ner hastigheten och få bilisterna att visa mer hänsyn. Någon form av tydlig skyltning om att det rör sig hästekipage här, eller fysiska fartdämpande åtgärder, skulle göra enorm skillnad. Många förstår inte att en häst som blir skrämd kan ta ett steg rakt ut i vägen på en bråkdels sekund, så bilarna behöver sakta ner och hålla ordentligt avstånd. Sen skulle jag gärna se säkrare passager, kanske en bredare vägren eller en ordentlig övergång så att man slipper gå precis i kanten på asfalten. Och när det gäller själva byggskedet hoppas jag verkligen att det blir ett ordentligt avstånd mellan vägarbetet och hagarna. Att vi får information i god tid om det ska göras extra bullriga moment som sprängning eller schaktning, så att jag har en chans att ta in hästarna i stallet, det vore guld värt.

11. Intervjuaren

    Du lyfter behovet av lägre hastigheter, skyltning om hästekipage, säkrare passager och god framförhållning kring byggarbeten som påverkar hagarna. Har du några tankar på hur en säkrare passage för häst och ryttare skulle kunna utformas just vid din infart eller i er närhet?

12. Boende

    Det viktigaste är god sikt. Det behövs fri sikt åt båda hållen så att bilister ser oss i god tid och vi ser dem, för hästar gillar inte överraskningar runt skymda kurvor. Sen behöver det finnas en ordentlig, plan yta vid sidan av vägen där man kan stå och vänta säkert, gärna med mjukare underlag som grus eller gräs istället för att hästen tvingas stå och trampa på hal asfalt precis vid vägkanten. Det får inte heller vara för trångt – om man bygger refuger eller passager får de inte kännas som en fälla för hästen, utan det måste finnas svängrum. En tydlig varningsskylt för hästpassage precis innan, kanske till och med med sänkt hastighet på den sträckan, skulle göra att man känner sig mycket tryggare när man måste över.

13. Intervjuaren

    Du önskar god sikt, en plan och säker yta att vänta på samt tydliga varningsskyltar vid passager. Vad är det allra viktigaste för att de här åtgärderna ska bli bra för dig?

14. Boende

    Det allra viktigaste är egentligen att det finns en förståelse för att det rör sig levande djur här, så att hastigheten faktiskt sänks och att man får en trygg buffert. Både att bilister tvingas sakta ner när vi är ute och rider, och att hästarna får vara ifred i sina hagar utan att tunga maskiner dundrar för tätt inpå. Får vi ner farten och får lite avstånd, då ökar säkerheten direkt för alla inblandade.

15. Intervjuaren

    Det allra viktigaste för dig är att få ner hastigheten, skapa trygga avstånd och att bilister visar hänsyn till djuren. Har du några fler synpunkter på projektet som du vill dela med dig av innan vi är klara?

16. Boende

    Nej, jag tror vi har fått med det viktigaste. Det känns skönt att få lyfta hästperspektivet, för det glöms lätt bort när man bara tänker på biltrafik. Så länge ni håller en bra dialog med oss som bor här och hör av er i god tid om när och hur arbetet ska ske nära hagarna, så känner jag mig nöjd. Tack för att du lyssnade.

17. Intervjuaren

    Finns det något mer du vill att projektet ska känna till, som vi inte har pratat om?

18. Boende

    Nej, det är bra så. Vi har gått igenom mina viktigaste punkter med farten, säkerheten vid uteritter och oron kring hur nära hagarna själva arbetet hamnar. Så jag känner mig nöjd med det vi pratat om.

19. Intervjuaren

    Tack för att du har tagit dig tid att dela dina synpunkter. Nästa steg är en sammanfattning som du får granska och ändra innan något skickas in, och inskickade synpunkter blir en del av samrådet och tas upp i samrådsredogörelsen.