Yttrande #17

Synpunkter18

1. Synpunkt 1

   Jag bor på Tingvallavägen. Köpte en kåk där för två år sen som jag håller på att renovera, har fasaden kvar nu.

   ÖvrigtNeutral

2. Synpunkt 2

   Jag drar iväg tidigt, oftast mellan halv sju och sju på morgonen. Sen kommer jag tillbaka nånstans vid fyra, halv fem på eftermiddagen. Men det är inte bara det – jag får ju leveranser mitt på dagen också, lastbilar med material och sånt.

   Anslutningar och utfarterNeutral

3. Synpunkt 3

   Jag drar iväg tidigt, oftast mellan halv sju och sju på morgonen. Sen kommer jag tillbaka nånstans vid fyra, halv fem på eftermiddagen.

   ÖvrigtNeutral

4. Synpunkt 4

   Det som oroar mig som fan är hur det blir under själva byggtiden. Om min infart blir avstängd i flera veckor eller rentav ett halvår, då är det kört.

   ByggtidenKritisk

5. Synpunkt 5

   Jag har redan lite sprickor i grunden på huset. Ska det stå grävmaskiner och vibrera precis utanför tomtgränsen vill jag veta vad som händer med huset, för det tål inte hur mycket skakningar som helst.

   Intrång och fastighetspåverkanKritisk

6. Synpunkt 6

   Men om "ändras" betyder att vägen stängs av och jag måste ställa släpet flera hundra meter bort och bära allt för hand, då blir det totalstopp i min firma.

   Anslutningar och utfarterKritisk

7. Synpunkt 7

   Jag måste ha framförhållning på exakt vilka veckor det gäller så jag kan planera mina jobb och leveranser därefter.

   ByggtidenNeutral

8. Synpunkt 8

   För det första måste de göra en ordentlig förbesiktning av grunden på huset så det är svart på vitt hur sprickorna ser ut innan tunga maskiner börjar dundra förbi.

   Intrång och fastighetspåverkanNeutral

9. Synpunkt 9

   För det första måste de göra en ordentlig förbesiktning av grunden på huset så det är svart på vitt hur sprickorna ser ut innan tunga maskiner börjar dundra förbi. För det andra, när det väl är klart, måste anslutningen till min infart vara ordentligt tilltagen.

   Anslutningar och utfarterNeutral

10. Synpunkt 10

    Att få ner farten är väl bra i sig, folk kör som biltjuvar ibland.

    Trafiksäkerhet och hastighetPositiv

11. Synpunkt 11

    Ska det vara en cykelbana utanför min tomt måste nersänkningen vid infarten vara flack och bred nog, annars slår dragkroken och underredet på släpet i backen varje gång man ska in.

    Anslutningar och utfarterNeutral

12. Synpunkt 12

    Och gör inte körbanan så smal att en lastbil inte kan stanna till och lossa två pallar utan att blockera hela Tingvallavägen.

    Anslutningar och utfarterNeutral

13. Synpunkt 13

    garanterad framkomlighet för mig och mina leveranser hela vägen in på tomten

    Anslutningar och utfarterNeutral

14. Synpunkt 14

    att de har koll på vibrationerna så inte sprickorna i min husgrund blir värre.

    Intrång och fastighetspåverkanNeutral

15. Synpunkt 15

    Infarten måste gå att använda i princip mellan sju på morgonen och fem på eftermiddagen, måndag till fredag.

    Anslutningar och utfarterNeutral

16. Synpunkt 16

    Se bara till att skicka med det där om förbesiktningen av grunden, och att nån faktiskt hör av sig med en konkret tidsplan så fort det finns.

    ByggtidenNeutral

17. Synpunkt 17

    Jag har fasaden kvar att göra på huset utöver alla mina vanliga jobb, så jag har varken tid eller råd med dålig planering.

    Intrång och fastighetspåverkanKritisk

18. Synpunkt 18

    När exakt – vilka veckor – kommer arbetet utanför min tomt på Tingvallavägen att ske, och hur nära husgrunden kommer maskinerna att gräva?

    ByggtidenNeutral

Frågor att besvara2

Frågor som samtalet inte kunde svara på. Frågorna besvaras i samrådsredogörelsen.

1. Hur nära kommer ni egentligen?

   Visa i utskriften

2. När exakt – vilka veckor – kommer arbetet utanför min tomt att ske, hur nära husgrunden kommer maskinerna att gräva, och kommer ni göra en officiell förbesiktning av grunden innan ni sätter igång?

   Visa i utskriften

Samtalet i sin helhet21

Ordagrann utskrift, i den ordning inläggen gjordes.

1. Intervjuaren

   Hej. Tack för att du vill dela dina synpunkter om Väg 263 genom Märsta – trafiksäkerhets- och framkomlighetsåtgärder. Samtalet tar ungefär tio minuter. Jag ställer frågor om hur du använder området och vad som är viktigt för dig. Du kan hoppa över frågor och avsluta när du vill. Innan något skickas in får du se en sammanfattning som du kan ändra. Berätta gärna först: vad har du för koppling till området kring vägen? Bor du här, arbetar du här, eller passerar du på väg någon annanstans?

2. Boende

   Tjena. Jag bor på Tingvallavägen. Köpte en kåk där för två år sen som jag håller på att renovera, har fasaden kvar nu. Jobbar som snickare, så jag har firman och åker ut och in med släp, virke och verktyg i princip varje dag. Så jag bor mitt i det och är helt beroende av att kunna ta mig till och från tomten.

3. Intervjuaren

   Du bor alltså på Tingvallavägen och åker ofta med släp och virke i jobbet som snickare. Vid vilka tider på dygnet brukar du köra iväg med släpet?

4. Boende

   Jag drar iväg tidigt, oftast mellan halv sju och sju på morgonen. Sen kommer jag tillbaka nånstans vid fyra, halv fem på eftermiddagen. Men det är inte bara det – jag får ju leveranser mitt på dagen också, lastbilar med material och sånt. Så infarten måste fungera hela dagarna, inte bara morgon och kväll.

5. Intervjuaren

   Du brukar köra iväg tidigt på morgonen och ta emot leveranser med material mitt på dagen. Hur upplever du att vägen och projektet påverkar dig i vardagen?

6. Boende

   Det som oroar mig som fan är hur det blir under själva byggtiden. Om min infart blir avstängd i flera veckor eller rentav ett halvår, då är det kört. Jag kan inte bära reglar och gipsskivor för hand flera hundra meter, och stannar leveranserna förlorar jag pengar direkt varje dag. Sen undrar jag hur nära kåken ni ska hålla på? Jag har redan lite sprickor i grunden på huset. Ska det stå grävmaskiner och vibrera precis utanför tomtgränsen vill jag veta vad som händer med huset, för det tål inte hur mycket skakningar som helst. Hur nära kommer ni egentligen?

7. Intervjuaren

   Det vet jag inte, men jag skickar frågan vidare till projektet. Vad händer med dina transporter om infarten till din tomt behöver ändras under byggtiden?

8. Boende

   Ändras hur då, är frågan. Om det innebär att det blir en provisorisk infart som faktiskt bär för en fullastad lastbil med tio ton betong eller virke, då kan jag leva med det. Men om "ändras" betyder att vägen stängs av och jag måste ställa släpet flera hundra meter bort och bära allt för hand, då blir det totalstopp i min firma. Det kostar mig tusenlappar varje vecka i förlorad tid. Jag måste ha framförhållning på exakt vilka veckor det gäller så jag kan planera mina jobb och leveranser därefter. Man kan inte bara vakna en måndag och ha en grävmaskin parkerad för infarten.

9. Intervjuaren

   Du har berättat att du är beroende av att tunga transporter kan komma till din tomt under hela dagen och att du behöver veta i god tid om infarten påverkas. Vilka förslag eller önskemål har du på hur vägen och åtgärderna ska utformas?

10. Boende

    För det första måste de göra en ordentlig förbesiktning av grunden på huset så det är svart på vitt hur sprickorna ser ut innan tunga maskiner börjar dundra förbi. För det andra, när det väl är klart, måste anslutningen till min infart vara ordentligt tilltagen. Det duger inte med nån snäv nittiograderssväng där man inte kan svänga in med ett sexmeterssläp eller en lastbil. Och under själva byggtiden vill jag ha ett rakt besked i god tid – inte luddigt "under våren", utan specifika veckor om infarten påverkas, och en fungerande provisorisk väg som håller för tung last under tiden. Det är mina krav.

11. Intervjuaren

    Du vill ha en förbesiktning av grunden, en tilltagen anslutning till infarten som klarar tunga släp och tydliga tidsbesked i förväg. Hur ser du på själva utformningen av gatan utanför ditt hus, som till exempel hastigheter och gång- och cykelvägar?

12. Boende

    Att få ner farten är väl bra i sig, folk kör som biltjuvar ibland. Men mitt problem med såna här ombyggnader är när man smäller upp en massa refuger, kantstenar och cykelbanor som gör gatan så trång att man knappt kan svänga runt med ett släp. Ska det vara en cykelbana utanför min tomt måste nersänkningen vid infarten vara flack och bred nog, annars slår dragkroken och underredet på släpet i backen varje gång man ska in. Och gör inte körbanan så smal att en lastbil inte kan stanna till och lossa två pallar utan att blockera hela Tingvallavägen. Det måste fungera i praktiken, inte bara på ett skrivbord.

13. Intervjuaren

    Du har berättat att gatan inte får bli för trång och att anslutningen till din infart måste vara bred och flack nog för ett släp. Vad är det viktigaste för dig för att de här åtgärderna ska bli bra?

14. Boende

    Det absolut viktigaste är att jag kan sköta mitt jobb och att kåken står kvar hel. Det kokar ner till två saker: garanterad framkomlighet för mig och mina leveranser hela vägen in på tomten, och att de har koll på vibrationerna så inte sprickorna i min husgrund blir värre. Och att de pratar klarspråk med mig i god tid – ge mig exakta veckor och datum, inte nåt luddigt snack. Då kan jag anpassa mig.

15. Intervjuaren

    Du tycker att garanterad framkomlighet för tunga transporter, skydd mot vibrationer och tydliga tidsbesked är det absolut viktigaste. Vilka specifika tider på dygnet är det viktigast att dina transporter kan komma fram utan hinder?

16. Boende

    Som jag sa, jag måste ut vid halv sju på morgonen och hem vid fyra på eftermiddagen med släpet. Men mina leverantörer kommer oftast mellan nio och två på dagarna. Så det finns inget "fönster" mitt på dagen där de bara kan gräva av vägen och tro att det är lugnt. Infarten måste gå att använda i princip mellan sju på morgonen och fem på eftermiddagen, måndag till fredag. Det är ren arbetstid för mig.

17. Intervjuaren

    Du är beroende av att infarten fungerar för transporter mellan sju på morgonen och fem på eftermiddagen varje vardag. Finns det något mer som du vill att projektet ska känna till, som vi inte har pratat om?

18. Boende

    Nej, det är väl det huvudsakliga. Se bara till att skicka med det där om förbesiktningen av grunden, och att nån faktiskt hör av sig med en konkret tidsplan så fort det finns. Jag har fasaden kvar att göra på huset utöver alla mina vanliga jobb, så jag har varken tid eller råd med dålig planering. Tack för att du lyssnade.

19. Intervjuaren

    Har du någon fråga till projektet som du vill få svar på?

20. Boende

    Ja, två raka frågor vill jag ha svar på: När exakt – vilka veckor – kommer arbetet utanför min tomt på Tingvallavägen att ske, och hur nära husgrunden kommer maskinerna att gräva? Och den andra: Kommer ni göra en officiell förbesiktning av min grund innan ni sätter igång?

21. Intervjuaren

    Det vet jag inte, men jag skickar frågan vidare till projektet. Tack för din tid och dina synpunkter. Nästa steg är en sammanfattning som du får granska och ändra innan något skickas in. Inskickade synpunkter blir en del av samrådet och tas upp i samrådsredogörelsen.