Yttrande #25

Synpunkter22

1. Synpunkt 1

   Jag bor på Tingvallavägen och har gjort det mer eller mindre hela livet.

   ÖvrigtNeutral

2. Synpunkt 2

   Jag driver elfirma härifrån också, så jag kör ut med servicebilen varje morgon och passerar här dagligen i jobbet.

   ÖvrigtNeutral

3. Synpunkt 3

   Jag måste backa ut med servicebilen mot vägen varje morgon, och sikten är usel.

   Anslutningar och utfarterKritisk

4. Synpunkt 4

   Folk kör alldeles för fort här nuförtiden.

   Trafiksäkerhet och hastighetKritisk

5. Synpunkt 5

   Två gånger har det varit riktigt nära att smälla när jag varit på väg ut och det har kommit bilar i alldeles för hög fart.

   Trafiksäkerhet och hastighetKritisk

6. Synpunkt 6

   Jag vill veta säkert att jag får behålla min utfart, för det går inte att bedriva firman utan den

   Anslutningar och utfarterKritisk

7. Synpunkt 7

   jag misstänker starkt att ni planerar att nalla av min tomt framför garaget om vägen ska breddas.

   Intrång och fastighetspåverkanKritisk

8. Synpunkt 8

   försvinner utfarten eller om ni tar mark kan jag inte ha servicebilen här.

   Anslutningar och utfarterKritisk

9. Synpunkt 9

   Jag har lager och verktyg i garaget som jag lastar i och ur varje dag.

   Intrång och fastighetspåverkanNeutral

10. Synpunkt 10

    Skåpbilen är 5,3 meter lång, så jag har inte en decimeter till övers som det är.

    Anslutningar och utfarterNeutral

11. Synpunkt 11

    För det första måste tomtgränsen och utfarten lämnas orörd, det finns ingen marginal att ta av framför porten.

    Anslutningar och utfarterKritisk

12. Synpunkt 12

    För det andra måste ni få ner farten på trafiken förbi här, med ordentliga fartdämpande åtgärder eller sänkt hastighet.

    Trafiksäkerhet och hastighetPositiv

13. Synpunkt 13

    Får man ner farten och ser till att sikten hålls fri från buskage och stolpar precis vid utfarten så slipper man vara rädd att bli påkörd varje morgon.

    Trafiksäkerhet och hastighetPositiv

14. Synpunkt 14

    Kör folk i 40 eller 50 hinner man reagera, men när de dundrar på i 70 som många gör nu är marginalerna obefintliga.

    Trafiksäkerhet och hastighetKritisk

15. Synpunkt 15

    Det skulle göra att man slipper sitta med hjärtat i halsgropen varje gång man ska iväg på ett jobb.

    Anslutningar och utfarterPositiv

16. Synpunkt 16

    Det viktigaste är ett tydligt besked om att tomtgränsen och utfarten lämnas ifred, så jag vet att jag kan fortsätta driva firman härifrån.

    Anslutningar och utfarterKritisk

17. Synpunkt 17

    Och att ni faktiskt får ner farten förbi här så det blir säkert att ta sig ut på morgnarna.

    Trafiksäkerhet och hastighetPositiv

18. Synpunkt 18

    Det är samma visa på eftermiddagarna när man kommer hem vid 16–17-tiden, då är det tät trafik och folk kör hetsigt för att komma hem.

    Trafiksäkerhet och hastighetKritisk

19. Synpunkt 19

    Sen hörs det ju på kvällarna också när man är inne i huset, det gasas på ganska friskt när det blir glesare mellan bilarna framåt åttatiden.

    BullerKritisk

20. Synpunkt 20

    Det viktiga för mig är som sagt ett klart besked om marken framför garaget

    Intrång och fastighetspåverkanNeutral

21. Synpunkt 21

    och att ni gör något åt farten och sikten.

    Trafiksäkerhet och hastighetPositiv

22. Synpunkt 22

    Finns det några planer på att lösa in mark längs Tingvallavägen, och när får vi fastighetsägare i så fall ritningar som visar exakt var den nya vägbanan och tomtgränserna ska gå?

    Intrång och fastighetspåverkanNeutral

Frågor att besvara1

Frågor som samtalet inte kunde svara på. Frågorna besvaras i samrådsredogörelsen.

1. Finns det några planer på att lösa in mark längs Tingvallavägen, och när får vi fastighetsägare i så fall ritningar som visar exakt var den nya vägbanan och tomtgränserna ska gå?

   Visa i utskriften

Samtalet i sin helhet21

Ordagrann utskrift, i den ordning inläggen gjordes.

1. Intervjuaren

   Hej. Tack för att du vill dela dina synpunkter om Väg 263 genom Märsta – trafiksäkerhets- och framkomlighetsåtgärder. Samtalet tar ungefär tio minuter. Jag ställer frågor om hur du använder området och vad som är viktigt för dig. Du kan hoppa över frågor och avsluta när du vill. Innan något skickas in får du se en sammanfattning som du kan ändra. Berätta gärna först: vad har du för koppling till området kring vägen? Bor du här, arbetar du här, eller passerar du på väg någon annanstans?

2. Boende

   Jag bor på Tingvallavägen och har gjort det mer eller mindre hela livet. Mina föräldrar byggde huset 1974 och jag tog över det 2003. Jag driver elfirma härifrån också, så jag kör ut med servicebilen varje morgon och passerar här dagligen i jobbet.

3. Intervjuaren

   Det är en lång tid i samma kvarter, och att både bo och driva företag här ger dig säkert god kännedom om trafiken. Hur brukar det fungera för dig när du kör ut med servicebilen på morgnarna?

4. Boende

   Det fungerar dåligt. Jag måste backa ut med servicebilen mot vägen varje morgon, och sikten är usel. Folk kör alldeles för fort här nuförtiden. Två gånger har det varit riktigt nära att smälla när jag varit på väg ut och det har kommit bilar i alldeles för hög fart. Man ser dem inte i tid.

5. Intervjuaren

   Du backar ut från din infart med servicebilen varje morgon och upplever att hastigheterna är höga och sikten dålig. På vilket sätt märker du av vägen och projektet i din vardag i övrigt?

6. Boende

   Det jag framför allt tänker på nu är ju vad den här ombyggnaden faktiskt innebär för min fastighet. Jag har bara drygt fyra meter från garageporten ut till tomtgränsen mot vägen idag. Jag vill veta säkert att jag får behålla min utfart, för det går inte att bedriva firman utan den, och jag misstänker starkt att ni planerar att nalla av min tomt framför garaget om vägen ska breddas.

7. Intervjuaren

   Det är bara fyra meter från din garageport till tomtgränsen, och du är orolig för att din utfart kan påverkas om vägen breddas. Vilka tankar har du kring hur din verksamhet kan komma att påverkas om det blir förändringar just vid din infart?

8. Boende

   Det säger sig självt, försvinner utfarten eller om ni tar mark kan jag inte ha servicebilen här. Jag har lager och verktyg i garaget som jag lastar i och ur varje dag. Skåpbilen är 5,3 meter lång, så jag har inte en decimeter till övers som det är. Kan jag inte köra in och ut smidigt stannar verksamheten, svårare än så är det inte.

9. Intervjuaren

   Du har en lång skåpbil och en tajt tomt där varje decimeter behövs för att du ska kunna sköta ditt arbete. Vilka förslag eller önskemål har du på hur situationen vid din infart och på sträckan bäst borde lösas?

10. Boende

    För det första måste tomtgränsen och utfarten lämnas orörd, det finns ingen marginal att ta av framför porten. För det andra måste ni få ner farten på trafiken förbi här, med ordentliga fartdämpande åtgärder eller sänkt hastighet. Får man ner farten och ser till att sikten hålls fri från buskage och stolpar precis vid utfarten så slipper man vara rädd att bli påkörd varje morgon.

11. Intervjuaren

    Du vill att din utfart lämnas orörd och att hastigheten sänks, samtidigt som sikten hålls fri från hinder vid din infart. Hur skulle en sänkt hastighet märkas i din vardag när du är ute och kör i området?

12. Boende

    Framför allt handlar det om att jag hinner se bilarna och de hinner se mig när jag ska ut på morgonen. Kör folk i 40 eller 50 hinner man reagera, men när de dundrar på i 70 som många gör nu är marginalerna obefintliga. Det skulle göra att man slipper sitta med hjärtat i halsgropen varje gång man ska iväg på ett jobb.

13. Intervjuaren

    Du vill att trafikanterna sänker farten så att du hinner reagera när du kör ut på morgonen. Vad är det viktigaste för dig för att de här åtgärderna ska bli bra för dig?

14. Boende

    Det viktigaste är ett tydligt besked om att tomtgränsen och utfarten lämnas ifred, så jag vet att jag kan fortsätta driva firman härifrån. Och att ni faktiskt får ner farten förbi här så det blir säkert att ta sig ut på morgnarna. Det är de två sakerna.

15. Intervjuaren

    Du vill ha ett tydligt besked om att din tomt och utfart lämnas i fred, och att farten sänks förbi din fastighet. Hur brukar du märka av hastigheterna vid andra tider på dygnet än just på morgnarna?

16. Boende

    Det är samma visa på eftermiddagarna när man kommer hem vid 16–17-tiden, då är det tät trafik och folk kör hetsigt för att komma hem. Sen hörs det ju på kvällarna också när man är inne i huset, det gasas på ganska friskt när det blir glesare mellan bilarna framåt åttatiden.

17. Intervjuaren

    Det är tät trafik och hetsigt tempo på eftermiddagarna, och det gasas på ganska friskt framåt åttatiden på kvällarna. Finns det något mer du vill att projektet ska känna till, som vi inte har pratat om?

18. Boende

    Nej, det är det väsentliga. Det viktiga för mig är som sagt ett klart besked om marken framför garaget och att ni gör något åt farten och sikten. Då har ni med det som rör min situation.

19. Intervjuaren

    Du känner att vi har gått igenom det som är viktigt för din situation, med fokus på din tomt, utfarten och trafiksituationen. Har du någon fråga till projektet som du vill få svar på?

20. Boende

    Ja, jag vill veta rakt ut: Finns det några planer på att lösa in mark längs Tingvallavägen, och när får vi fastighetsägare i så fall ritningar som visar exakt var den nya vägbanan och tomtgränserna ska gå?

21. Intervjuaren

    Det vet jag inte, men jag skickar frågan vidare till projektet. Tack så mycket för dina synpunkter och för att du har delat med dig av hur du har det längs vägen. Nästa steg är en sammanfattning som du får granska och ändra innan något skickas in. När allt är inskickat blir dina synpunkter en del av samrådet och tas upp i samrådsredogörelsen.