Till innehållet

Direktuppdatering ansluter

Tillbaka till teman

Yttrande

Yttrande #27

Yttrande #27, boende inom samrådsområdetInkom 2026-07-27

Synpunkter17

  1. Synpunkt 1

    Hej! Jo, vi bor i ett radhus på Tingvallavägen, så vi har ju det här precis inpå oss. Jag jobbar som undersköterska och går skift så jag rör mig här på alla möjliga tider på dygnet, men det absolut viktigaste för mig är barnen.

    Trafiksäkerhet och hastighetNeutral

  2. Synpunkt 2

    det är just den där korsningen som gör mig så otroligt nervös varje morgon. Det finns ju ingen riktig, bra plats där de kan stå och vänta säkert medan bilarna dundrar förbi.

    Trafiksäkerhet och hastighetKritisk

  3. Synpunkt 3

    då svängde en bil i full fart rakt framför dem utan att ens blinka! Min äldsta blev jätterädd och backade rakt in i buskaget.

    Trafiksäkerhet och hastighetKritisk

  4. Synpunkt 4

    När jag kommer hem efter ett kvällspass runt elva eller ska iväg vid fem på morgonen är det bitvis beckmörkt längs vägen.

    ÖvrigtKritisk

  5. Synpunkt 5

    Men den största påverkan i vardagen är ändå den här konstanta stressen och oron för barnen.

    Trafiksäkerhet och hastighetKritisk

  6. Synpunkt 6

    Man känner sig ganska utsatt, faktiskt. När jag går hem sent efter ett kvällspass och är helt slut i huvudet så måste man ändå vara på helspänn hela tiden, för det är partier där lamporna knappt lyser upp trottoaren eller där det är helt svart mellan stolparna.

    Trafiksäkerhet och hastighetKritisk

  7. Synpunkt 7

    Ska sju- och åttaåringar gå själva måste det verkligen finnas ordentlig belysning hela vägen fram till skolan, inte bara enstaka lampor här och var!

    Trafiksäkerhet och hastighetKritisk

  8. Synpunkt 8

    Det allra viktigaste är att göra korsningen säker! Det behövs en ordentlig, trygg passage för barnen – kanske ett upphöjt övergångsställe så bilarna tvingas sakta ner, eller en rejäl refug i mitten där man faktiskt kan stå och vänta utan att vara rädd för att bli påkörd.

    Trafiksäkerhet och hastighetPositiv

  9. Synpunkt 9

    Och sen måste belysningen fixas! Det måste vara ordentligt upplyst hela vägen fram, från Tingvallavägen och ända bort till skolan.

    Trafiksäkerhet och hastighetPositiv

  10. Synpunkt 10

    En refug skulle göra enorm skillnad, särskilt för barnen! För som det är nu måste de ha koll på bilar som kommer från alla håll samtidigt – både de som kör rakt fram och de som svänger utan att blinka.

    Trafiksäkerhet och hastighetPositiv

  11. Synpunkt 11

    Det absolut viktigaste är att det blir säkert på riktigt ur ett barns perspektiv, inte bara något som ser bra ut på en ritning.

    Trafiksäkerhet och hastighetKritisk

  12. Synpunkt 12

    Att bilarna rent fysiskt tvingas sakta ner farten i korsningen så att barnen hinner reagera, och att belysningen blir så pass bra att bilisterna verkligen inte kan missa dem.

    Trafiksäkerhet och hastighetPositiv

  13. Synpunkt 13

    Ja, det är helt klart på morgnarna mellan halv åtta och kvart över åtta! Då är det som värst.

    Trafiksäkerhet och hastighetNeutral

  14. Synpunkt 14

    Och det är ju precis då, runt klockan åtta, som alla barnen i området är ute och går till skolan samtidigt.

    Trafiksäkerhet och hastighetNeutral

  15. Synpunkt 15

    för mig handlar precis allt om trafiksäkerheten och att man ska kunna gå tryggt här, särskilt för barnen.

    Trafiksäkerhet och hastighetPositiv

  16. Synpunkt 16

    Får vi bara till en säker korsning där bilarna saktar ner och ordentlig belysning hela vägen, då är jag mer än nöjd.

    Trafiksäkerhet och hastighetPositiv

  17. Synpunkt 17

    Jag hoppas bara verkligen att ni tar det här på allvar och att det händer något snart, innan det sker en allvarlig olycka på riktigt.

    Trafiksäkerhet och hastighetKritisk

Frågor att besvara0

Samtalet lämnade inga frågor vidare.

Samtalet i sin helhet21

Ordagrann utskrift, i den ordning inläggen gjordes.

  1. Intervjuaren

    Hej. Tack för att du vill dela dina synpunkter om Väg 263 genom Märsta – trafiksäkerhets- och framkomlighetsåtgärder. Samtalet tar ungefär tio minuter. Jag ställer frågor om hur du använder området och vad som är viktigt för dig. Du kan hoppa över frågor och avsluta när du vill. Innan något skickas in får du se en sammanfattning som du kan ändra. Berätta gärna först: vad har du för koppling till området kring vägen? Bor du här, arbetar du här, eller passerar du på väg någon annanstans?

  2. Boende

    Hej! Jo, vi bor i ett radhus på Tingvallavägen, så vi har ju det här precis inpå oss. Jag jobbar som undersköterska och går skift så jag rör mig här på alla möjliga tider på dygnet, men det absolut viktigaste för mig är barnen. De går i lågstadiet och började gå själva till skolan nu i höstas, så vi är verkligen beroende av att vägen och korsningarna häromkring fungerar och är trygga.

  3. Intervjuaren

    Du bor alltså på Tingvallavägen och har barn i lågstadiet som går till skolan själva nu. Vilken väg brukar de ta när de går till skolan?

  4. Boende

    De går från oss på Tingvallavägen och måste korsa över mot skolan, och det är just den där korsningen som gör mig så otroligt nervös varje morgon. Det finns ju ingen riktig, bra plats där de kan stå och vänta säkert medan bilarna dundrar förbi. Bara förra tisdagen när det regnade och var halvskumt ute stod de där och väntade, och då svängde en bil i full fart rakt framför dem utan att ens blinka! Min äldsta blev jätterädd och backade rakt in i buskaget. Man har verkligen hjärtat i halsgropen när man släpper iväg dem, särskilt nu under vintern när sikten är så dålig.

  5. Intervjuaren

    Du har berättat att barnen går över en korsning nära Tingvallavägen på väg till skolan, och att du upplever den som otrygg. Hur upplever du att trafiken och vägen i övrigt påverkar dig i vardagen?

  6. Boende

    Eftersom jag jobbar skift så rör jag mig ju ute vid väldigt konstiga tider, och då märker man verkligen hur dålig belysningen är på sina ställen. När jag kommer hem efter ett kvällspass runt elva eller ska iväg vid fem på morgonen är det bitvis beckmörkt längs vägen. Men den största påverkan i vardagen är ändå den här konstanta stressen och oron för barnen. På morgnarna blir det alltid ett sånt stressmoment – man dubbelkollar reflexer och tjatar om att de måste stanna och titta tre gånger extra, just för att folk kör så himla fort och inte respekterar korsningen. Det påverkar hela morgonrutinen, man kan inte riktigt slappna av förrän man vet att de är framme i klassrummet.

  7. Intervjuaren

    Du nämnde att det är mörkt när du går till eller från dina skift, och att oron för barnen påverkar morgonrutinen. Hur upplever du att belysningen längs vägen påverkar dig när du är ute tidiga morgnar eller sena kvällar?

  8. Boende

    Man känner sig ganska utsatt, faktiskt. När jag går hem sent efter ett kvällspass och är helt slut i huvudet så måste man ändå vara på helspänn hela tiden, för det är partier där lamporna knappt lyser upp trottoaren eller där det är helt svart mellan stolparna. Man syns inte för bilarna, och man ser knappt vart man sätter fötterna om det är halt. Och det gör ju att man tänker direkt på barnen igen. Nu på vintern är det ju kolsvart när de ska iväg på morgonen också. Ska sju- och åttaåringar gå själva måste det verkligen finnas ordentlig belysning hela vägen fram till skolan, inte bara enstaka lampor här och var! Bilarna ser dem ju inte annars när de kommer i sina mörka vinteroveraller.

  9. Intervjuaren

    Du upplever att det är mörkt och svårt att synas längs vägen under dina tidiga och sena turer, vilket gör dig orolig för både dig själv och barnen. Vilka förslag eller önskemål har du på vad som behöver göras här?

  10. Boende

    Det allra viktigaste är att göra korsningen säker! Det behövs en ordentlig, trygg passage för barnen – kanske ett upphöjt övergångsställe så bilarna tvingas sakta ner, eller en rejäl refug i mitten där man faktiskt kan stå och vänta utan att vara rädd för att bli påkörd. Som det är nu svänger ju folk hur som helst. Och sen måste belysningen fixas! Det måste vara ordentligt upplyst hela vägen fram, från Tingvallavägen och ända bort till skolan. Särskilt precis vid övergången så att bilisterna verkligen ser att det står barn där och ska gå över. Det borde inte vara för mycket begärt att barn ska kunna gå tryggt till sin skola.

  11. Intervjuaren

    Du nämnde en refug eller ett upphöjt övergångsställe och bättre belysning hela vägen från Tingvallavägen till skolan. Hur tänker du att en refug skulle fungera i just den korsningen?

  12. Boende

    En refug skulle göra enorm skillnad, särskilt för barnen! För som det är nu måste de ha koll på bilar som kommer från alla håll samtidigt – både de som kör rakt fram och de som svänger utan att blinka. För en sjuåring är det jättesvårt att bedöma. Har de en refug i mitten behöver de bara fokusera på ett körfält i taget. Då kan de gå över halva vägen, ställa sig tryggt i mitten på en upphöjd yta med lite marginal till bilarna, och sen titta åt andra hållet. Då slipper de den där paniken att stå mitt i gatan och inte veta om en bil tänker svänga rakt mot dem. Det blir som en säker zon för dem att landa på.

  13. Intervjuaren

    Du har berättat att en refug skulle hjälpa barnen genom att dela upp övergången i två steg. Vad är det som är absolut viktigast för dig för att de här åtgärderna ska bli bra?

  14. Boende

    Det absolut viktigaste är att det blir säkert på riktigt ur ett barns perspektiv, inte bara något som ser bra ut på en ritning. Att bilarna rent fysiskt tvingas sakta ner farten i korsningen så att barnen hinner reagera, och att belysningen blir så pass bra att bilisterna verkligen inte kan missa dem. För mig handlar det om att kunna släppa iväg mina barn på morgonen utan en klump i magen. De måste kunna ta sig till skolan på ett tryggt sätt, och jag måste kunna lita på att de kommer fram hela och behållna.

  15. Intervjuaren

    Du upplever att det viktigaste är fysiska hinder som tvingar ner farten och bra belysning så att barnen kan ta sig till skolan tryggt. Finns det någon särskild tid på dygnet då den här hastigheten i korsningen är som värst?

  16. Boende

    Ja, det är helt klart på morgnarna mellan halv åtta och kvart över åtta! Då är det som värst. Alla verkar ha så otroligt bråttom till jobbet eller till pendeln, så folk gasar på och ska bara hinna före nästa bil. Det är stressigt, folk genar i kurvorna och glömmer helt bort att blinka. Och det är ju precis då, runt klockan åtta, som alla barnen i området är ute och går till skolan samtidigt. Kombinationen av stressade bilister som kör för fort och små barn i morgondiset... det är verkligen en livsfarlig mix. På eftermiddagen vid fyra-fem är det också mycket bilar, men morgonrusningen är absolut värst.

  17. Intervjuaren

    Många som bor längs vägen brukar ta upp sådant som buller, trafiksäkerhet eller hur man tar sig fram till fots och med cykel, så jag undrar om något av det är viktigt för dig också, eller om vi är klara?

  18. Boende

    Buller och sånt är väl inte det som stör mig mest, utan för mig handlar precis allt om trafiksäkerheten och att man ska kunna gå tryggt här, särskilt för barnen. Får vi bara till en säker korsning där bilarna saktar ner och ordentlig belysning hela vägen, då är jag mer än nöjd. Så jag känner att jag har fått fram det som är absolut viktigast för mig och min familj!

  19. Intervjuaren

    Finns det något mer du vill att projektet ska känna till, som vi inte har pratat om?

  20. Boende

    Nej, jag tycker faktiskt vi har fått med det allra viktigaste. Jag hoppas bara verkligen att ni tar det här på allvar och att det händer något snart, innan det sker en allvarlig olycka på riktigt. Tack för att du lyssnade på mina synpunkter!

  21. Intervjuaren

    Jag vill tacka dig för att du har delat med dig av dina synpunkter under det här samtalet. Nästa steg är att du får en sammanfattning som du kan granska och ändra innan något skickas in, och dina inskickade synpunkter blir en del av samrådet och tas upp i samrådsredogörelsen.

Om yttrandet

Läge (indikativt)

Inom samrådsområdet

Läget är en indikativ klassificering. Den formella bedömningen av vilka som är särskilt berörda görs av Trafikverket.