Yttrande #30

Synpunkter19

1. Synpunkt 1

   jag bor precis intill den.

   ÖvrigtNeutral

2. Synpunkt 2

   vi rör oss förstås också till fots i området.

   Gång- och cykelvägarNeutral

3. Synpunkt 3

   påverkas vi även i allra högsta grad av vägen i vår hemmiljö.

   ÖvrigtNeutral

4. Synpunkt 4

   på vardagarna åker jag hemifrån strax efter klockan sju på morgonen, vanligtvis mellan 07.15 och 07.25.

   ÖvrigtNeutral

5. Synpunkt 5

   På eftermiddagarna kör jag hemåt igen, oftast infaller det under rusningstrafiken mellan klockan 16.30 och 17.00.

   ÖvrigtNeutral

6. Synpunkt 6

   Det påverkar oss i huvudsak på två sätt: dels trafiksäkerhetsmässigt vid själva utfarten, dels genom ljudmiljön i vårt hem. Den största oron i vardagen är just utfarten från vår gemensamma parkering här vid Atletvägen.

   Anslutningar och utfarterKritisk

7. Synpunkt 7

   Det påverkar tyvärr vår utomhusmiljö avsevärt, särskilt under perioden maj till september. När vi sitter ute på baksidan eller i trädgården på eftermiddagarna och helgerna, säg en lördagseftermiddag runt två- eller tretiden, blir samtal ofta avbrutna av ljudtopparna när fordon accelererar eller kör för fort förbi.

   BullerKritisk

8. Synpunkt 8

   Sikten måste förbättras, antingen genom att häcken åtgärdas permanent eller genom en justering av själva anslutningen, i kombination med någon form av fartdämpande åtgärd i nedförsbacken så att bilarna inte kan hålla så hög hastighet förbi vår korsning.

   Anslutningar och utfarterPositiv

9. Synpunkt 9

   För det andra vore någon form av bullerskyddsskärm eller vall längs sträckan mycket välkommet för att dämpa ljudnivån mot våra bostäder och trädgårdar.

   BullerPositiv

10. Synpunkt 10

    Tillsammans med en mer effektiv hastighetsövervakning, särskilt under kvällstid och helger då farterna är som högst, skulle det göra vår boendemiljö betydligt tryggare och mer dräglig.

    Trafiksäkerhet och hastighetPositiv

11. Synpunkt 11

    en fysisk men mjukare fartdämpare, som en väl utformad vägbula eller en upphöjd passage precis innan vår utfart, vore mest effektivt.

    Trafiksäkerhet och hastighetPositiv

12. Synpunkt 12

    Alternativt skulle en digital hastighetsskylt som varnar vid överträdelse, i kombination med tydligare skyltning och sänkt hastighetsgräns på just den här sträckan, kunna hjälpa.

    Trafiksäkerhet och hastighetPositiv

13. Synpunkt 13

    Det allra viktigaste för mig är att utfarten från Atletvägen blir genuint trafiksäker, så att man slipper känna den där klumpen i magen varje morgon klockan 07.20 när man ska ut i trafiken eller när barnen rör sig där.

    Anslutningar och utfarterKritisk

14. Synpunkt 14

    Det handlar framför allt om vardagsärenden och promenader, men främst är det bonusbarnen som går eller cyklar längs vägen för att ta sig till och från skolan, kompisar och fritidsaktiviteter på vardagseftermiddagarna, oftast mellan klockan 15.00 och 16.30.

    Gång- och cykelvägarNeutral

15. Synpunkt 15

    Vi rör oss mest på gång- och cykelvägen som löper parallellt med Väg 263 från Atletvägen och vidare in mot centrumhållet.

    Gång- och cykelvägarNeutral

16. Synpunkt 16

    problematiken med utfarten vid Atletvägen

    Anslutningar och utfarterKritisk

17. Synpunkt 17

    den påtagliga bullersituationen, så jag känner mig nöjd med att det har kommit med.

    BullerKritisk

18. Synpunkt 18

    hur den fortsatta tidplanen ser ut för projektet?

    ByggtidenNeutral

19. Synpunkt 19

    när ett eventuellt fysiskt arbete på sträckan kan tänkas påbörjas.

    ByggtidenNeutral

Frågor att besvara1

Frågor som samtalet inte kunde svara på. Frågorna besvaras i samrådsredogörelsen.

1. Hur ser den fortsatta tidplanen ut för projektet och när kan ett eventuellt fysiskt arbete på sträckan tänkas påbörjas?

   Visa i utskriften

Samtalet i sin helhet21

Ordagrann utskrift, i den ordning inläggen gjordes.

1. Intervjuaren

   Hej. Tack för att du vill dela dina synpunkter om Väg 263 genom Märsta – trafiksäkerhets- och framkomlighetsåtgärder. Samtalet tar ungefär tio minuter. Jag ställer frågor om hur du använder området och vad som är viktigt för dig. Du kan hoppa över frågor och avsluta när du vill. Innan något skickas in får du se en sammanfattning som du kan ändra. Berätta gärna först: vad har du för koppling till området kring vägen? Bor du här, arbetar du här, eller passerar du på väg någon annanstans?

2. Boende

   Hej. Ja, jag har en väldigt nära koppling till vägen eftersom jag bor precis intill den. Jag och min sambo bor i ett radhus på Atletvägen, tillsammans med mina två bonusbarn. Jag arbetar som tandsköterska, så jag använder vägen dagligen, huvudsakligen med bil när jag ska till och från arbetet, men vi rör oss förstås också till fots i området. Eftersom vårt hus ligger som det gör påverkas vi även i allra högsta grad av vägen i vår hemmiljö.

3. Intervjuaren

   Du bor på Atletvägen med din sambo och dina två bonusbarn, och du kör bil till jobbet varje dag samtidigt som ni rör er till fots i närheten. Hur brukar dina resor till och från arbetet se ut, och vid vilka tider på dygnet brukar du oftast åka?

4. Boende

   Mina arbetstider på kliniken är ganska fasta, så på vardagarna åker jag hemifrån strax efter klockan sju på morgonen, vanligtvis mellan 07.15 och 07.25. Då kör jag ut från vår länga och ut på Väg 263. På eftermiddagarna kör jag hemåt igen, oftast infaller det under rusningstrafiken mellan klockan 16.30 och 17.00. Det är framför allt vid de här tidpunkterna på måndagar till fredagar som jag personligen kör på sträckan, och det är också då trafiken tenderar att vara som mest intensiv.

5. Intervjuaren

   Du åker till jobbet strax efter sju på morgonen och kör hem igen under den sena eftermiddagens rusningstrafik. På vilket sätt upplever du att Väg 263 och trafiken påverkar dig och din vardag i det här området?

6. Boende

   Det påverkar oss i huvudsak på två sätt: dels trafiksäkerhetsmässigt vid själva utfarten, dels genom ljudmiljön i vårt hem. Den största oron i vardagen är just utfarten från vår gemensamma parkering här vid Atletvägen. Sikten är kraftigt skymd av en häck, och eftersom bilarna kommer i ganska hög hastighet i nedförsbacken blir det väldigt riskabelt varje morgon, särskilt runt klockan 07.20 när trafiken är tät. Man får chansa lite när man ska svänga ut, och det känns inte tryggt, i synnerhet inte med tanke på barnen i området. Sedan har vi bullret. Vårt sovrum vetter direkt mot vägen. Vi har visserligen investerat i treglasfönster för att dämpa ljudet, men under sommarhalvåret, särskilt fredag- och lördagskvällar efter klockan 20.00, är motorcyklarna och den höga farten ett stort problem som stör nattsömnen trots åtgärderna vi gjort på huset.

7. Intervjuaren

   Du är orolig för sikten och säkerheten vid utfarten från Atletvägen på morgnarna, och du störs av bullret från trafik och motorcyklar i sovrummet under sommarhalvåret. Hur upplever du att nuvarande hastigheter och bullernivåer påverkar er tid utomhus i trädgården eller närområdet?

8. Boende

   Det påverkar tyvärr vår utomhusmiljö avsevärt, särskilt under perioden maj till september. När vi sitter ute på baksidan eller i trädgården på eftermiddagarna och helgerna, säg en lördagseftermiddag runt två- eller tretiden, blir samtal ofta avbrutna av ljudtopparna när fordon accelererar eller kör för fort förbi. Det gör att trädgården inte blir den lugna plats för återhämtning som man önskar. När det gäller närområdet innebär hastigheterna att man alltid känner en viss anspänning när bonusbarnen rör sig utomhus eller ska gå till kompisar, just för att bilarna håller så hög fart förbi infarten och längs sträckan. Man känner sig helt enkelt inte helt trygg när man vistas till fots nära vägen.

9. Intervjuaren

   Du upplever att bullret stör stunder i trädgården under sommarhalvåret, och att de höga hastigheterna skapar en otrygghet när familjen rör sig till fots i närområdet. Vilka förslag och önskemål har du på åtgärder som skulle förbättra situationen för dig och din familj?

10. Boende

    Jag har tänkt igenom detta och ser framför allt två konkreta åtgärder som skulle göra stor skillnad för oss. För det första behöver trafiksäkerheten vid utfarten från Atletvägen åtgärdas omgående. Sikten måste förbättras, antingen genom att häcken åtgärdas permanent eller genom en justering av själva anslutningen, i kombination med någon form av fartdämpande åtgärd i nedförsbacken så att bilarna inte kan hålla så hög hastighet förbi vår korsning. För det andra vore någon form av bullerskyddsskärm eller vall längs sträckan mycket välkommet för att dämpa ljudnivån mot våra bostäder och trädgårdar. Tillsammans med en mer effektiv hastighetsövervakning, särskilt under kvällstid och helger då farterna är som högst, skulle det göra vår boendemiljö betydligt tryggare och mer dräglig.

11. Intervjuaren

    Du nämnde att en åtgärd vid utfarten från Atletvägen skulle behövas, antingen genom att häcken tas om hand eller genom att anslutningen justeras. Vilken typ av hastighetsdämpande åtgärd tänker du dig skulle passa bäst i just den nedförsbacken vid er utfart?

12. Boende

    Med tanke på att det är en nedförsbacke och en genomfartsväg tror jag att en fysisk men mjukare fartdämpare, som en väl utformad vägbula eller en upphöjd passage precis innan vår utfart, vore mest effektivt. Det tvingar bilisterna att faktiskt bromsa in innan de når krönet och backen ner mot oss, snarare än att de rullar på i för hög fart. Alternativt skulle en digital hastighetsskylt som varnar vid överträdelse, i kombination med tydligare skyltning och sänkt hastighetsgräns på just den här sträckan, kunna hjälpa. Men av erfarenhet vet vi att fysiska åtgärder oftast ger bäst efterlevnad, särskilt under rusningstid på morgonen mellan 07.00 och 08.00 när många verkar ha bråttom.

13. Intervjuaren

    Du föreslår fysiska hinder som vägbulor eller en upphöjd passage, eller sänkt hastighet med digitala skyltar, för att tvinga fram lägre farter i nedförsbacken vid rusningstid. Vad är det som är allra viktigast för att de här åtgärderna ska bli bra för dig och din vardag?

14. Boende

    Det allra viktigaste för mig är att utfarten från Atletvägen blir genuint trafiksäker, så att man slipper känna den där klumpen i magen varje morgon klockan 07.20 när man ska ut i trafiken eller när barnen rör sig där. Om vi får fri sikt och en reell hastighetssänkning förbi vår anslutning, kombinerat med åtgärder som dämpar bullret mot våra sovrum och trädgårdar, då skulle det ge oss den trygghet och det lugn i hemmet som vi saknar idag. Det är helheten av säkerhet och en dräglig ljudmiljö som är avgörande.

15. Intervjuaren

    Du prioriterar en tryggare utfart med fri sikt och lägre hastigheter, tillsammans med bullerskydd som ger lugn i hemmet. Hur ofta brukar ni använda cykel eller promenera längs med Väg 263, och på vilka sträckor brukar ni röra er till fots?

16. Boende

    Vi rör oss till fots i stort sett dagligen. Det handlar framför allt om vardagsärenden och promenader, men främst är det bonusbarnen som går eller cyklar längs vägen för att ta sig till och från skolan, kompisar och fritidsaktiviteter på vardagseftermiddagarna, oftast mellan klockan 15.00 och 16.30. Själv promenerar jag längs sträckan ett par gånger i veckan, ofta på helgförmiddagarna runt klockan tio eller elva, samt till och från den lokala busshållplatsen. Vi rör oss mest på gång- och cykelvägen som löper parallellt med Väg 263 från Atletvägen och vidare in mot centrumhållet. Även om det finns en separat gångbana känns passagen nära vägen otrygg just på grund av hastigheterna och avsaknaden av avskärmning.

17. Intervjuaren

    Du och familjen promenerar dagligen längs sträckan, och bonusbarnen går till skola och fritidsaktiviteter på eftermiddagarna. Finns det något mer som du vill att projektet ska känna till, som vi inte har pratat om?

18. Boende

    Nej, jag tycker att vi har gått igenom de mest väsentliga punkterna ganska ingående. Det viktigaste för mig har varit att lyfta fram problematiken med utfarten vid Atletvägen och den påtagliga bullersituationen, så jag känner mig nöjd med att det har kommit med. Jag uppskattar verkligen att ni samlar in synpunkter från oss som bor här och hoppas att det här underlaget tas i beaktande i den fortsatta planeringen.

19. Intervjuaren

    Har du någon fråga till projektet som du vill få svar på?

20. Boende

    Ja, jag undrar egentligen hur den fortsatta tidplanen ser ut för projektet? Det vore väldigt värdefullt att veta när vi boende kan förvänta oss återkoppling om vilka åtgärder som faktiskt bedöms som aktuella, och ungefär när ett eventuellt fysiskt arbete på sträckan kan tänkas påbörjas.

21. Intervjuaren

    Det vet jag inte, men jag skickar frågan vidare till projektet. Tack så mycket för att du har delat dina synpunkter med oss i det här samrådet. Nästa steg är att du får en sammanfattning som du kan granska och ändra innan något skickas in, och de synpunkter som sedan lämnas in blir en del av samrådet och tas upp i samrådsredogörelsen.