Yttrande
Yttrande #33
Yttrande #33, boende nära samrådsområdetInkom 2026-07-30
Synpunkter15
Synpunkt 1
Jag hör vägen minst lika mycket som alla andra, ljudet bär rakt över åkern och studsar mot vår husrad, särskilt på kvällarna.
BullerNeutral
Synpunkt 2
Dessutom kör jag den vägen in mot centrum varje dag till jobbet, så jag är i högsta grad berörd fast ni dragit något streck på en karta.
ÖvrigtNeutral
Synpunkt 3
Det är ju precis i värsta rusningen. Och då märker man verkligen hur underdimensionerad den där korsningen är, det blir ju stopp direkt när alla ska fram samtidigt.
Anslutningar och utfarterKritisk
Synpunkt 4
Framför allt är det ju bullret när man är hemma. På kvällarna när man vill sitta ute i trädgården eller bara ha fönstret öppet så är det ett ständigt dån.
BullerKritisk
Synpunkt 5
det behövs ett ordentligt bullerplank eller en rejäl vall längs vägen.
BullerPositiv
Synpunkt 6
det viktigaste för mig är att ni inte slutar bygga skyddet precis där er lilla gräns går, utan att det faktiskt täcker så att vi på Fågelvägen också får nytta av det.
BullerPositiv
Synpunkt 7
Den måste göras om från grunden. Den klarar helt enkelt inte av mängden bilar som kör där idag.
Trafiksäkerhet och hastighetKritisk
Synpunkt 8
Om det behövs en rondell eller fler körfält eller vad som nu fungerar bäst vet jag inte, men det måste bli bättre flyt så man slipper fastna i köer varje morgon och eftermiddag.
Trafiksäkerhet och hastighetKritisk
Synpunkt 9
Det skapar ju bara en massa onödig stress. Man vet aldrig riktigt hur lång tid det ska ta, så man måste alltid åka i god tid för att inte riskera att komma för sent till kliniken.
Trafiksäkerhet och hastighetKritisk
Synpunkt 10
Och på vägen hem är man trött efter en hel dags jobb och vill bara komma hem och ta det lugnt, men så blir man sittande där och stampar i samma sega kö dag ut och dag in.
Trafiksäkerhet och hastighetKritisk
Synpunkt 11
Vi behöver få ett ordentligt bullerskydd som dämpar dånet över åkern
BullerPositiv
Synpunkt 12
vi behöver en korsning som faktiskt sväljer trafiken så man slipper den här dagliga stressen till och från jobbet.
Anslutningar och utfarterPositiv
Synpunkt 13
Det är i princip varje dag jag jobbar. Både på morgonen vid halv åtta och på eftermiddagen vid fem.
ÖvrigtNeutral
Synpunkt 14
Bullret och den där underdimensionerade korsningen är det som påverkar min vardag mest.
BullerKritisk
Synpunkt 15
Så länge ni faktiskt lyssnar och inte bara avfärdar oss på Fågelvägen som "utanför området", så har jag sagt mitt.
ÖvrigtNeutral
Frågor att besvara1
Frågor som samtalet inte kunde svara på. Frågorna besvaras i samrådsredogörelsen.
Kommer ni faktiskt att ta hänsyn till oss på Fågelvägen när ni räknar på bullerskyddet, eller kommer ni bara titta på husen som ligger innanför det där strecket?
Visa i utskriften
Samtalet i sin helhet21
Ordagrann utskrift, i den ordning inläggen gjordes.
Intervjuaren
Hej. Tack för att du vill dela dina synpunkter om Väg 263 genom Märsta – trafiksäkerhets- och framkomlighetsåtgärder. Samtalet tar ungefär tio minuter. Jag ställer frågor om hur du använder området och vad som är viktigt för dig. Du kan hoppa över frågor och avsluta när du vill. Innan något skickas in får du se en sammanfattning som du kan ändra. Berätta gärna först: vad har du för koppling till området kring vägen? Bor du här, arbetar du här, eller passerar du på väg någon annanstans?
Boende
Jag bor på Fågelvägen. Jag vet att vi tekniskt sett hamnade precis utanför det där området ni ritat upp och skickat ut brev till, vilket jag tycker är helt obegripligt. Jag hör vägen minst lika mycket som alla andra, ljudet bär rakt över åkern och studsar mot vår husrad, särskilt på kvällarna. Dessutom kör jag den vägen in mot centrum varje dag till jobbet, så jag är i högsta grad berörd fast ni dragit något streck på en karta.
Intervjuaren
Du bor på Fågelvägen och kör väg 263 in till centrum varje dag, och du hör trafiken från ditt hus på kvällarna. Vilken tid på dygnet brukar du åka till jobbet?
Boende
Jag åker vid halv åtta på morgonen och ska hemåt igen runt femtiden. Det är ju precis i värsta rusningen. Och då märker man verkligen hur underdimensionerad den där korsningen är, det blir ju stopp direkt när alla ska fram samtidigt.
Intervjuaren
Du brukar alltså åka till jobbet vid halv åtta och hem runt fem, och då märker du att korsningen blir full med bilar i rusningen. På vilket sätt märker du av vägen och trafiken i din vardag i övrigt?
Boende
Framför allt är det ju bullret när man är hemma. På kvällarna när man vill sitta ute i trädgården eller bara ha fönstret öppet så är det ett ständigt dån. Som jag sa, ljudet går rakt över åkern och studsar mot husen, så det känns ibland som att bilarna kör precis utanför tomten. Man får ingen riktig lugn och ro, och det blir bara värre för varje år som trafiken ökar.
Intervjuaren
Du upplever att ljudet från vägen bär över åkern och stör på kvällarna när du vill ha det lugnt hemma. Vilken typ av bullerskydd tror du skulle passa bäst för att hjälpa mot det dån du hör i din trädgård?
Boende
Jag är ju ingen ingenjör, men det behövs ett ordentligt bullerplank eller en rejäl vall längs vägen. Något som faktiskt bryter ljudet innan det sticker iväg över den öppna åkern. Men det viktigaste för mig är att ni inte slutar bygga skyddet precis där er lilla gräns går, utan att det faktiskt täcker så att vi på Fågelvägen också får nytta av det. Annars hjälper det ju inte oss ett dugg.
Intervjuaren
Du har berättat att du vill ha ett ordentligt bullerplank eller en rejäl vall längs vägen som skyddar er på Fågelvägen. Vilka andra förslag eller önskemål har du på åtgärder längs vägen?
Boende
Det är den där korsningen in mot centrum. Den måste göras om från grunden. Den klarar helt enkelt inte av mängden bilar som kör där idag. Om det behövs en rondell eller fler körfält eller vad som nu fungerar bäst vet jag inte, men det måste bli bättre flyt så man slipper fastna i köer varje morgon och eftermiddag. Det är ohållbart som det är nu.
Intervjuaren
Du vill att korsningen in mot centrum görs om så att det blir bättre flyt och slipper bli köer. Hur upplever du att köerna i korsningen påverkar din resa till och från jobbet?
Boende
Det skapar ju bara en massa onödig stress. Man vet aldrig riktigt hur lång tid det ska ta, så man måste alltid åka i god tid för att inte riskera att komma för sent till kliniken. Och på vägen hem är man trött efter en hel dags jobb och vill bara komma hem och ta det lugnt, men så blir man sittande där och stampar i samma sega kö dag ut och dag in. Det tar på tålamodet.
Intervjuaren
Du har berättat att köerna skapar stress när du ska till och från jobbet på kliniken. Vad är det viktigaste för att åtgärderna ska bli bra för dig?
Boende
Det absolut viktigaste är att ni inte glömmer bort oss på Fågelvägen bara för att vi råkar bo precis utanför er gräns. Vi behöver få ett ordentligt bullerskydd som dämpar dånet över åkern, och vi behöver en korsning som faktiskt sväljer trafiken så man slipper den här dagliga stressen till och från jobbet. Båda de sakerna måste med om det här projektet ska göra någon verklig skillnad för oss som bor här.
Intervjuaren
Du känner att bullerskyddet måste omfatta er på Fågelvägen och att korsningen behöver klara av trafiken för att åtgärderna ska bli bra. Hur ofta brukar du sitta fast i just den kö som bildas i korsningen?
Boende
Det är i princip varje dag jag jobbar. Både på morgonen vid halv åtta och på eftermiddagen vid fem. Det är snarare ett undantag om man slipper köa, så illa är det faktiskt.
Intervjuaren
Finns det något mer du vill att projektet ska känna till, som vi inte har pratat om?
Boende
Nej, jag tror jag har fått med det viktigaste nu. Så länge ni faktiskt lyssnar och inte bara avfärdar oss på Fågelvägen som "utanför området", så har jag sagt mitt. Bullret och den där underdimensionerade korsningen är det som påverkar min vardag mest.
Intervjuaren
Har du någon egen fråga till projektet som du vill få svar på?
Boende
Ja, det jag vill veta är: kommer ni faktiskt att ta hänsyn till oss på Fågelvägen när ni räknar på bullerskyddet, eller kommer ni bara titta på husen som ligger innanför det där strecket ni drog från början?
Intervjuaren
Det vet jag inte, men jag skickar frågan vidare till projektet. Tack så mycket för att du har delat med dig av dina synpunkter. Nästa steg är en sammanfattning som du får granska och ändra innan något skickas in. När dina synpunkter har skickats in blir de en del av samrådet och tas upp i samrådsredogörelsen.
Om yttrandet
Läge (indikativt)
Nära samrådsområdet
Läget är en indikativ klassificering. Den formella bedömningen av vilka som är särskilt berörda görs av Trafikverket.