Yttrande #62

Synpunkter13

1. Synpunkt 1

   För mig handlar det bara om att kunderna tar sig in på gården och att transporterna kan vända.

   Anslutningar och utfarterNeutral

2. Synpunkt 2

   Det kommer bilar med reservdelar, däck och bärgare flera gånger om dagen.

   Anslutningar och utfarterNeutral

3. Synpunkt 3

   Kan de inte vända och backa smidigt blir det totalt stopp här.

   Anslutningar och utfarterKritisk

4. Synpunkt 4

   Blir det köer eller för trångt kommer kunderna inte in och lastbilarna fastnar ute på gatan.

   Anslutningar och utfarterKritisk

5. Synpunkt 5

   Vid rusning blir det tvärstopp och då kan varken kunder eller bärgare svänga in från vägen.

   Anslutningar och utfarterKritisk

6. Synpunkt 6

   Det viktiga är att de inte bygger bort svängutrymmet eller gör infarten trängre.

   Anslutningar och utfarterKritisk

7. Synpunkt 7

   Det är som överallt annars, på morgonen och vid fyra-fem när folk ska hem från jobbet.

   Trafiksäkerhet och hastighetNeutral

8. Synpunkt 8

   Se bara till att infarten hålls bred och att svängradien för tunga fordon inte minskas när de bygger om.

   Anslutningar och utfarterKritisk

9. Synpunkt 9

   Rör inte vår tillfart, svårare än så är det inte.

   Anslutningar och utfarterKritisk

10. Synpunkt 10

    på morgonen och eftermiddagen när det är rusning. Då kommer ingen förbi bilköerna för att svänga in.

    Anslutningar och utfarterKritisk

11. Synpunkt 11

    kunderna måste komma in på gården och transporterna ska kunna vända.

    Anslutningar och utfarterNeutral

12. Synpunkt 12

    Då stannar hela verkstaden, det fattar du väl. Inga delar och inga bilar in betyder inget jobb för oss.

    Anslutningar och utfarterKritisk

13. Synpunkt 13

    se bara till att inte förstöra infarten eller svängutrymmet så är jag nöjd.

    Anslutningar och utfarterPositiv

Frågor att besvara0

Samtalet lämnade inga frågor vidare.

Samtalet i sin helhet23

Ordagrann utskrift, i den ordning inläggen gjordes.

1. Intervjuaren

   Hej. Tack för att du vill dela dina synpunkter om Väg 263 genom Märsta – trafiksäkerhets- och framkomlighetsåtgärder. Samtalet tar ungefär tio minuter. Jag ställer frågor om hur du använder området och vad som är viktigt för dig. Du kan hoppa över frågor och avsluta när du vill. Innan något skickas in får du se en sammanfattning som du kan ändra. Berätta gärna först: vad har du för koppling till området kring vägen? Bor du här, arbetar du här, eller passerar du på väg någon annanstans?

2. Boende

   Jag har drivit bilverkstad här på Returvägen i tjugo år. För mig handlar det bara om att kunderna tar sig in på gården och att transporterna kan vända.

3. Intervjuaren

   Det är en lång tid på Returvägen, tjugo år. Hur ofta brukar de där transporterna komma och vända på er gård under en vanlig arbetsdag?

4. Boende

   Det kommer bilar med reservdelar, däck och bärgare flera gånger om dagen. Kan de inte vända och backa smidigt blir det totalt stopp här.

5. Intervjuaren

   Du har berättat att leveranser och bärgare kommer flera gånger om dagen och att det blir stopp om de inte kan vända smidigt. På vilket sätt märker du av vägen och trafiken utanför er gård i ditt dagliga arbete?

6. Boende

   Blir det köer eller för trångt kommer kunderna inte in och lastbilarna fastnar ute på gatan. Det är det enda jag märker och bryr mig om på dagarna.

7. Intervjuaren

   Köerna och trängseln kan alltså göra att både kunder och lastbilarna fastnar utanför. Hur brukar trafiken fungera just i korsningen eller vid infarten till din gård under de mest intensiva timmarna på dagen?

8. Boende

   Vid rusning blir det tvärstopp och då kan varken kunder eller bärgare svänga in från vägen. Det viktiga är att de inte bygger bort svängutrymmet eller gör infarten trängre.

9. Intervjuaren

   Du har berättat att det blir tvärstopp under rusningstiden och att infarten inte får bli trängre. När på dögarna brukar de här svåraste köerna uppstå som mest vid din infart?

10. Boende

    Det är som överallt annars, på morgonen och vid fyra-fem när folk ska hem från jobbet. Det begriper ju vem som helst att det kör ihop sig då.

11. Intervjuaren

    Morgnar och sena eftermiddagar är alltså tiderna när det kör ihop sig som mest. Du har berättat att du har drivit bilverkstad på Returvägen i tjugo år, att leveranser och bärgare kommer flera gånger om dagen, och att köer och trängsel under morgnar och sena eftermiddagar gör att det blir stopp vid infarten. Vilka förslag eller önskemål har du på åtgärder som skulle göra det bättre för dig?

12. Boende

    Se bara till att infarten hålls bred och att svängradien för tunga fordon inte minskas när de bygger om. Rör inte vår tillfart, svårare än så är det inte.

13. Intervjuaren

    Du vill att infarten ska hållas bred och att svängradien för tunga fordon inte minskas. Vilken tid på dygnet eller i vilken situation är det svårast att svänga in i nuläget?

14. Boende

    Det sa jag ju nyss, på morgonen och eftermiddagen när det är rusning. Då kommer ingen förbi bilköerna för att svänga in.

15. Intervjuaren

    Du har berättat att det är under morgnarna och eftermiddagarna som det är svårast att svänga in på grund av köerna. Vad är det allra viktigaste för dig för att de planerade åtgärderna ska bli bra?

16. Boende

    Det har jag ju sagt från början: kunderna måste komma in på gården och transporterna ska kunna vända. Allt annat skiter jag fullständigt i.

17. Intervjuaren

    Du har berättat att det absolut viktigaste är att kunderna kommer in på gården och att transporterna kan vända. Hur påverkas verksamheten om transporterna inte kan vända inne på gården på grund av trafiken?

18. Boende

    Då stannar hela verkstaden, det fattar du väl. Inga delar och inga bilar in betyder inget jobb för oss.

19. Intervjuaren

    Många som bor längs vägen brukar ta upp sådant som buller, trafiksäkerhet eller hur man tar sig fram till fots och med cykel. Är något av det viktigt för dig också, eller är vi klara?

20. Boende

    Cyklar och buller får andra hålla på med, det rör inte mig. Vi är klara här, jag har bilar att skruva på.

21. Intervjuaren

    Finns det något mer som du vill att projektet ska känna till, som vi inte har pratat om?

22. Boende

    Nej, se bara till att inte förstöra infarten eller svängutrymmet så är jag nöjd. Nu måste jag gå tillbaka till verkstaden.

23. Intervjuaren

    Tack för dina synpunkter. Nästa steg är att du får en sammanfattning att granska och ändra innan något skickas in. Det du har sagt blir sedan en del av samrådet och tas upp i samrådsredogörelsen.