Yttrande #67

Synpunkter19

1. Synpunkt 1

   det som planeras påverkar ju min fastighet helt direkt.

   Intrång och fastighetspåverkanKritisk

2. Synpunkt 2

   Sedan blir det en del promenader i närområdet på kvällarna. Men framför allt är jag ju beroende av att in- och utfarten till fastigheten fungerar smidigt och säkert varje dag.

   Anslutningar och utfarterNeutral

3. Synpunkt 3

   Så som jag tolkar planerna nu misstänker jag att skärmen hamnar felplacerad, vilket gör att den tappar stor del av sin ljuddämpande effekt för oss som bor precis intill.

   BullerKritisk

4. Synpunkt 4

   För det andra ser det ut som att den nya vägutformningen riskerar att göra intrång över min tomtgräns, vilket jag naturligtvis vill ha klarhet i.

   Intrång och fastighetspåverkanKritisk

5. Synpunkt 5

   Och för det tredje finns det en oro för att vår befintliga utfart mot gatan ska stängas igen eller förändras drastiskt.

   Anslutningar och utfarterKritisk

6. Synpunkt 6

   I dag är ljudnivån bitvis ganska påfrestande, särskilt under morgon- och eftermiddagsrusningen.

   BullerNeutral

7. Synpunkt 7

   När det gäller bullerskärmen vill jag att man gör en ordentlig akustisk beräkning utifrån de faktiska höjdförhållandena.

   BullerKritisk

8. Synpunkt 8

   Sedan är mitt absoluta krav att vägens nya profil justeras så att den inte gör något intrång alls över vår tomtgräns.

   Intrång och fastighetspåverkanKritisk

9. Synpunkt 9

   Och slutligen måste utfarten behållas i ett funktionellt och trafiksäkert skick.

   Anslutningar och utfarterKritisk

10. Synpunkt 10

    Rent tekniskt behövs det en absorberande skärm, inte bara en reflekterande träplanka.

    BullerKritisk

11. Synpunkt 11

    Den behöver ha en tillräcklig höjd och sluta helt tätt mot marken, för ljud läcker direkt i minsta glipa.

    BullerKritisk

12. Synpunkt 12

    det absolut viktigaste är ändå geometrin och placeringen i förhållande till vägbanan och min tomt så att skuggeffekten av bullret faktiskt hamnar över vår uteplats.

    Intrång och fastighetspåverkanKritisk

13. Synpunkt 13

    respektera fastighetsgränserna och vardagslogistiken. Om man ser till att bullerskärmen placeras funktionellt riktigt, lämnar tomtgränsen orörd och garanterar att vår utfart förblir öppen och säker, då kan det bli ett bra projekt.

    Intrång och fastighetspåverkanKritisk

14. Synpunkt 14

    beräkningarna för bullret faktiskt stämmer i praktiken så att vi får en reell förbättring.

    BullerKritisk

15. Synpunkt 15

    Det är tveklöst under morgon- och eftermiddagsrusningen. På morgonen börjar det dra igång redan vid halv sju och håller i sig fram till halv nio ungefär, när folk ska till jobbet och godstransporterna rullar på.

    BullerNeutral

16. Synpunkt 16

    Sedan har vi den andra toppen på eftermiddagen, mellan halv fyra och sex.

    BullerNeutral

17. Synpunkt 17

    Det handlar i grund och botten om akustiken och placeringen av bullerskärmen

    BullerNeutral

18. Synpunkt 18

    respekten för tomtgränsen och att säkerställa utfarten.

    Anslutningar och utfarterKritisk

19. Synpunkt 19

    Ja, det har jag faktiskt. Jag skulle vilja veta exakt när i processen de detaljerade bullerberäkningarna och de fastighetsjuridiska gränsdragningskartorna blir tillgängliga för oss sakägare, och hur tidsplanen ser ut för att lämna formella synpunkter på just de tekniska handlingarna innan vägplanen fastställs?

    BullerNeutral

Frågor att besvara1

Frågor som samtalet inte kunde svara på. Frågorna besvaras i samrådsredogörelsen.

1. Exakt när i processen blir de detaljerade bullerberäkningarna och de fastighetsjuridiska gränsdragningskartorna tillgängliga för oss sakägare, och hur ser tidsplanen ut för att lämna formella synpunkter på just de tekniska handlingarna innan vägplanen fastställs?

   Visa i utskriften

Samtalet i sin helhet21

Ordagrann utskrift, i den ordning inläggen gjordes.

1. Intervjuaren

   Hej. Tack för att du vill dela dina synpunkter om Väg 263 genom Märsta – trafiksäkerhets- och framkomlighetsåtgärder. Samtalet tar ungefär tio minuter. Jag ställer frågor om hur du använder området och vad som är viktigt för dig. Du kan hoppa över frågor och avsluta när du vill. Innan något skickas in får du se en sammanfattning som du kan ändra. Berätta gärna först: vad har du för koppling till området kring vägen? Bor du här, arbetar du här, eller passerar du på väg någon annanstans?

2. Boende

   Hej. Jo, jag bor här. Jag äger en villa på Midgårdsvägen och har bott här sedan nittiotalet, så vägen går precis bakom min tomt. Man kan säga att jag har följt trafikens utveckling här på väldigt nära håll under ganska många år nu, och det som planeras påverkar ju min fastighet helt direkt.

3. Intervjuaren

   Du bor alltså i en villa på Midgårdsvägen och har gjort det sedan nittiotalet. Hur brukar du röra dig i området kring vägen under en vanlig vardag?

4. Boende

   Ja, i vardagen handlar det ju främst om att ta sig till och från jobbet. Jag arbetar som gymnasielärare, så jag kör bil på morgonen och eftermiddagen och nyttjar då min utfart härifrån tomten ut mot vägnätet. Sedan blir det en del promenader i närområdet på kvällarna. Men framför allt är jag ju beroende av att in- och utfarten till fastigheten fungerar smidigt och säkert varje dag.

5. Intervjuaren

   Du brukar alltså ta bilen till och från arbetet som gymnasielärare och promenera i närområdet på kvällarna. På vilket sätt tycker du att projektet och vägen påverkar dig i din vardag?

6. Boende

   Det är framför allt tre konkreta saker som bekymrar mig utifrån ritningarna. För det första gäller det bullret. Jag har själv satt mig ner och skissat på geometrierna och ljudutbredningen för att se var en bullerskärm faktiskt gör nytta. Så som jag tolkar planerna nu misstänker jag att skärmen hamnar felplacerad, vilket gör att den tappar stor del av sin ljuddämpande effekt för oss som bor precis intill. För det andra ser det ut som att den nya vägutformningen riskerar att göra intrång över min tomtgräns, vilket jag naturligtvis vill ha klarhet i. Och för det tredje finns det en oro för att vår befintliga utfart mot gatan ska stängas igen eller förändras drastiskt. Det skulle ställa till det rejält i vardagen. Så jag vill väldigt gärna förstå hur Trafikverket har räknat här och hur själva processen framåt ser ut innan besluten klubbas.

7. Intervjuaren

   Du är orolig för att bullerskärmen hamnar fel, att det blir intrång på din tomt och att din utfart ska förändras. Hur upplever du ljudnivån från vägen vid ditt hus i dag?

8. Boende

   I dag är ljudnivån bitvis ganska påfrestande, särskilt under morgon- och eftermiddagsrusningen. Trafikmängden har ju ökat stadigt sedan vi flyttade hit på nittiotalet, och det är inte bara volymen personbilar utan även den tunga trafiken som ger ett lågfrekvent dån. Ute i trädgården på baksidan är det svårt att föra ett normalt samtal under vissa tider på dygnet. Ljudvågorna rör sig ju rakt in över tomten som det är nu. Det är just därför en bullerskärm behövs, men då måste den också placeras med rätt höjd och på rätt avstånd från källan för att bryta ljudets siktlinje ordentligt, annars böjer sig ljudet bara över kanten och effekten uteblir.

9. Intervjuaren

   Du upplever att ljudnivån är påfrestande med mycket buller i trädgården under rusningstid. Vilka förslag eller önskemål har du på hur vägen eller åtgärderna borde utformas?

10. Boende

    Mina önskemål handlar framför allt om precision och hänsyn till fastigheterna intill. När det gäller bullerskärmen vill jag att man gör en ordentlig akustisk beräkning utifrån de faktiska höjdförhållandena. Skärmen måste placeras så nära vägbanan som möjligt, eller optimeras i höjd, så att den verkligen skärmar av ljudkällan från våra uteplatser. Sätter man den för långt ifrån eller på fel nivå tappar den funktionen. Sedan är mitt absoluta krav att vägens nya profil justeras så att den inte gör något intrång alls över vår tomtgräns. Det måste finnas en tydlig buffertzon. Och slutligen måste utfarten behållas i ett funktionellt och trafiksäkert skick. Man kan inte bara stänga av en etablerad anslutning utan en fullgod och smidig ersättningslösning. Innan man går vidare vill jag också få insyn i hur dialogen och beslutsprocessen ser ut – jag vill helt enkelt få ta del av underlagen och beräkningarna så att man ser hur tankegångarna har gått.

11. Intervjuaren

    Du vill att bullerskärmen placeras rätt för att dämpa ljudet, att vägen inte rör din tomtgräns, och att utfarten fungerar. Vilken typ av bullerskydd tror du skulle passa bäst för just din fastighet?

12. Boende

    Rent tekniskt behövs det en absorberande skärm, inte bara en reflekterande träplanka. Om man sätter upp en hård, slät yta studsar ljudet bara vidare och kan skapa problem på andra sidan, eller reflekteras tillbaka. Så en skärm med god ytpassande massa och ljuddämpande material inbyggt – kanske en träpanel med mineralullskärna eller liknande absorptionskassetter – vore bäst. Den behöver ha en tillräcklig höjd och sluta helt tätt mot marken, för ljud läcker direkt i minsta glipa. Men som sagt, materialet i all ära, det absolut viktigaste är ändå geometrin och placeringen i förhållande till vägbanan och min tomt så att skuggeffekten av bullret faktiskt hamnar över vår uteplats.

13. Intervjuaren

    Du vill ha en absorberande skärm som sluter tätt mot marken, och du betonar vikten av rätt placering och geometri. Vad är det viktigaste för dig för att åtgärderna ska bli bra?

14. Boende

    Det absolut viktigaste för mig är att hela processen bygger på korrekta tekniska underlag och att vi sakägare får insyn innan besluten är låsta. Jag vill se att åtgärderna inte bara bockas av på ett papper, utan att beräkningarna för bullret faktiskt stämmer i praktiken så att vi får en reell förbättring. Och samtidigt måste man respektera fastighetsgränserna och vardagslogistiken. Om man ser till att bullerskärmen placeras funktionellt riktigt, lämnar tomtgränsen orörd och garanterar att vår utfart förblir öppen och säker, då kan det bli ett bra projekt. Men det kräver en öppen och saklig dialog från projektets sida.

15. Intervjuaren

    Du tycker det viktigaste är korrekta underlag och insyn i processen, samt att tomtgränsen och utfarten respekteras. Vilken tid på dygnet upplever du att bullret från trafiken är som mest besvärligt för dig?

16. Boende

    Det är tveklöst under morgon- och eftermiddagsrusningen. På morgonen börjar det dra igång redan vid halv sju och håller i sig fram till halv nio ungefär, när folk ska till jobbet och godstransporterna rullar på. Sedan har vi den andra toppen på eftermiddagen, mellan halv fyra och sex. Det är då man själv har kommit hem och gärna vill kunna sitta ute i trädgården eller koppla av, och det är precis då ljudmattan är som mest intensiv med konstant acceleration och inbromsningar på vägen.

17. Intervjuaren

    Du upplever att bullret är som mest besvärligt under morgon- och eftermiddagsrusningen. Finns det något mer som du vill att projektet ska känna till, som vi inte har pratat om?

18. Boende

    Nej, jag tycker vi har täckt in kärnfrågorna väl. Det handlar i grund och botten om akustiken och placeringen av bullerskärmen, respekten för tomtgränsen och att säkerställa utfarten. Det enda jag vill understryka avslutningsvis är just vikten av att vi som närboende får tydlig information om nästa steg i samrådsprocessen och möjlighet att ta del av de detaljerade ritningarna i god tid. Annars känner jag att du har fått med mina viktigaste synpunkter.

19. Intervjuaren

    Har du någon fråga till projektet som du vill få svar på?

20. Boende

    Ja, det har jag faktiskt. Jag skulle vilja veta exakt när i processen de detaljerade bullerberäkningarna och de fastighetsjuridiska gränsdragningskartorna blir tillgängliga för oss sakägare, och hur tidsplanen ser ut för att lämna formella synpunkter på just de tekniska handlingarna innan vägplanen fastställs?

21. Intervjuaren

    Det vet jag inte, men jag skickar frågan vidare till projektet. Tack för att du har delat dina synpunkter med oss i dag. Nästa steg är att du får en sammanfattning som du får granska och ändra i innan någonting skickas in. När dina synpunkter har skickats in blir de en del av samrådet och tas upp i samrådsredogörelsen.