Yttrande #9

Synpunkter20

1. Synpunkt 1

   Jag bor på Valsta Gårdsväg och jobbar som dagbarnvårdare, så jag har fyra små barn hos mig om dagarna.

   ÖvrigtNeutral

2. Synpunkt 2

   bilarna kör på ändå, så man får verkligen ha ögon i nacken när man går där med hela lilla tåget.

   Trafiksäkerhet och hastighetKritisk

3. Synpunkt 3

   Som det är nu så tar trottoaren plötsligt slut på ett ställe, och då måste jag samla alla fyra barnen jättetätt intill mig, som ett litet pärlband i vägkanten.

   Gång- och cykelvägarKritisk

4. Synpunkt 4

   men sanningen är ju att bilarna kör alldeles för fort precis intill oss.

   Trafiksäkerhet och hastighetKritisk

5. Synpunkt 5

   Om det här projektet kan ge oss en ordentlig, sammanhängande gångväg och få ner hastigheten på bilarna så skulle det göra enorm skillnad i vår vardag.

   Gång- och cykelvägarPositiv

6. Synpunkt 6

   Det är precis när vi kommer ut från Valsta Gårdsväg och ska gå bort mot grönområdena längs 263:an. Där försvinner liksom gångbanan och övergår i bara en smal remsa vid dikeskanten innan den börjar igen lite längre fram.

   Gång- och cykelvägarKritisk

7. Synpunkt 7

   Det blir som en lucka där man hamnar alldeles för nära bilarna, och med fyra småttingar som håller i vagnen och i varandra så känns den biten alltid extra lång och obehaglig.

   Trafiksäkerhet och hastighetKritisk

8. Synpunkt 8

   Det viktigaste är verkligen att få ner farten på bilarna. Någon form av farthinder eller en fartkamera skulle behövas, för som det är nu trycker många på gasen alldeles för hårt.

   Trafiksäkerhet och hastighetPositiv

9. Synpunkt 9

   Det märks inte bara på dagarna, utan jag hör dem dygnet runt – till och med i sovrummet på nätterna hör man hur de gasar på och susar förbi.

   BullerKritisk

10. Synpunkt 10

    Sedan vore det fantastiskt med tryggare övergångsställen, gärna upphöjda så att bilarna måste sakta in ordentligt.

    Trafiksäkerhet och hastighetPositiv

11. Synpunkt 11

    Man vaknar till ibland av att någon verkligen trycker plattan i mattan, och det där skarpa, vinande ljudet när de kör alldeles för fort skär rakt in genom fönstret.

    BullerKritisk

12. Synpunkt 12

    På sommaren vill man ju gärna kunna ha fönstret lite på glänt för att få in frisk luft, men då blir det så mycket oväsen att man ofta får stänga igen.

    BullerKritisk

13. Synpunkt 13

    Det absolut viktigaste för mig är att man sätter de oskyddade trafikanterna först, särskilt barnen. Att det blir en riktig, bred och sammanhängande gångväg, gärna med lite avstånd eller en kant emellan så man inte går precis i hjulspåren på bilarna.

    Gång- och cykelvägarPositiv

14. Synpunkt 14

    Och så den fysiska hastighetsdämpningen, att vägen byggs så att man faktiskt *måste* hålla farten nere.

    Trafiksäkerhet och hastighetPositiv

15. Synpunkt 15

    Får vi trygghet på dagen när vi är ute och går, och lite mer lugn och ro på nätterna så att man kan sova med öppet fönster, då har projektet verkligen lyckats.

    BullerPositiv

16. Synpunkt 16

    På dagarna är det ju mest obehagligt runt lunch och på eftermiddagen när trafiken tätnar och bilarna ändå försöker stressa förbi, men själva hastigheterna och bullret är absolut värst sent på kvällen och framåt natten, säkert mellan klockan tio och två.

    Trafiksäkerhet och hastighetKritisk

17. Synpunkt 17

    Då är det som att vissa använder den raka sträckan som en racerbana när det är fritt fram, och det är då det där plötsliga, vrålande ljudet väcker en.

    BullerKritisk

18. Synpunkt 18

    Det handlar ju i grund och botten om tryggheten för de små på dagarna och att få sova gott på nätterna.

    Trafiksäkerhet och hastighetPositiv

19. Synpunkt 19

    Kanske bara att belysningen blir bra också, särskilt på vintern när det är mörkt och man är ute med reflexvästarna, så att bilarna verkligen ser oss i god tid.

    Trafiksäkerhet och hastighetPositiv

20. Synpunkt 20

    När kan det tänkas börja byggas, och hur blir det för oss som går längs vägen under själva byggtiden så att det inte blir ännu svårare att ta sig fram med barnen?

    ByggtidenNeutral

Frågor att besvara0

Samtalet lämnade inga frågor vidare.

Samtalet i sin helhet21

Ordagrann utskrift, i den ordning inläggen gjordes.

1. Intervjuaren

   Hej. Tack för att du vill dela dina synpunkter om Väg 263 genom Märsta – trafiksäkerhets- och framkomlighetsåtgärder. Samtalet tar ungefär tio minuter. Jag ställer frågor om hur du använder området och vad som är viktigt för dig. Du kan hoppa över frågor och avsluta när du vill. Innan något skickas in får du se en sammanfattning som du kan ändra. Berätta gärna först: vad har du för koppling till området kring vägen? Bor du här, arbetar du här, eller passerar du på väg någon annanstans?

2. Boende

   Hej. Jo, jag både bor och arbetar här precis intill. Jag bor på Valsta Gårdsväg och jobbar som dagbarnvårdare, så jag har fyra små barn hos mig om dagarna. Vi är ute och går här längs vägen varje dag i ur och skur, så man kan säga att jag rör mig i området mest hela tiden – både som boende och i mitt jobb med de små.

3. Intervjuaren

   Du bor alltså på Valsta Gårdsväg och arbetar som dagbarnvårdare med fyra barn runt dig om dagarna. Vilka tider på dygnet brukar ni vara ute och gå längs vägen?

4. Boende

   Vi brukar gå ut på förmiddagen, oftast någon gång mellan halv tio och elva innan det är dags för lunch och vila. Ibland tar vi en sväng på eftermiddagen också, vid tvåtiden. Det är ju lite lugnare än mitt i värsta morgonrusningen, men bilarna kör på ändå, så man får verkligen ha ögon i nacken när man går där med hela lilla tåget.

5. Intervjuaren

   Du brukar gå ut med barnen på förmiddagen och ibland vid tvåtiden på eftermiddagen, och upplever att bilarna kör på trots att det är lite lugnare än under morgonrusningen. Hur tycker du att projektet och den planerade vägen påverkar er vardag där ni rör er?

6. Boende

   Jag hoppas verkligen att det blir mycket tryggare för oss som går till fots. Som det är nu så tar trottoaren plötsligt slut på ett ställe, och då måste jag samla alla fyra barnen jättetätt intill mig, som ett litet pärlband i vägkanten. Jag vill ju inte skrämma de små och göra dem rädda för att vara ute, så jag försöker göra det till en lek att vi ska hålla ihop, men sanningen är ju att bilarna kör alldeles för fort precis intill oss. Om det här projektet kan ge oss en ordentlig, sammanhängande gångväg och få ner hastigheten på bilarna så skulle det göra enorm skillnad i vår vardag. Då skulle man slippa ha hjärtat i halsgropen så fort man ska ta sig ut till en lekpark.

7. Intervjuaren

   Du berättar att trottoaren tar slut så att ni måste gå i vägkanten, och att du önskar dig en sammanhängande gångväg och lägre hastigheter för att slippa oroa dig. Vilken specifik plats är det som trottoaren tar slut på när ni går med barnen?

8. Boende

   Det är precis när vi kommer ut från Valsta Gårdsväg och ska gå bort mot grönområdena längs 263:an. Där försvinner liksom gångbanan och övergår i bara en smal remsa vid dikeskanten innan den börjar igen lite längre fram. Det blir som en lucka där man hamnar alldeles för nära bilarna, och med fyra småttingar som håller i vagnen och i varandra så känns den biten alltid extra lång och obehaglig.

9. Intervjuaren

   Du har berättat att gångbanan försvinner en bit när ni kommer ut från Valsta Gårdsväg mot grönområdena. Vilka andra förslag eller önskemål har du på åtgärder som kan göra vägen bättre för dig och barnen?

10. Boende

    Det viktigaste är verkligen att få ner farten på bilarna. Någon form av farthinder eller en fartkamera skulle behövas, för som det är nu trycker många på gasen alldeles för hårt. Det märks inte bara på dagarna, utan jag hör dem dygnet runt – till och med i sovrummet på nätterna hör man hur de gasar på och susar förbi. Sedan vore det fantastiskt med tryggare övergångsställen, gärna upphöjda så att bilarna måste sakta in ordentligt. Det tar ju lite tid för fyra par små barnben att traska över en gata, och man vill kunna korsa vägen lugnt och sansat utan att känna att man har en bil nosande i ryggen.

11. Intervjuaren

    Du nämner att du hör bilarna gasa på även på nätterna från ditt sovrum. Hur upplever du bullret från vägen där du bor under nätterna?

12. Boende

    Det är ganska störande, särskilt när det har blivit tyst runt omkring i övrigt. Man vaknar till ibland av att någon verkligen trycker plattan i mattan, och det där skarpa, vinande ljudet när de kör alldeles för fort skär rakt in genom fönstret. På sommaren vill man ju gärna kunna ha fönstret lite på glänt för att få in frisk luft, men då blir det så mycket oväsen att man ofta får stänga igen. Det är som att vägen bjuder in till att gasa på lite extra när det är tomt på kvällar och nätter.

13. Intervjuaren

    Du har berättat att nattbullret från fordonen som kör fort stör sömnen och gör att du behöver stänga fönstren på sommaren. Vad är det viktigaste för dig för att åtgärderna i projektet ska bli riktigt bra?

14. Boende

    Det absolut viktigaste för mig är att man sätter de oskyddade trafikanterna först, särskilt barnen. Att det blir en riktig, bred och sammanhängande gångväg, gärna med lite avstånd eller en kant emellan så man inte går precis i hjulspåren på bilarna. Tappar ett barn en vante ska man inte behöva få panik för att vägen är så nära. Och så den fysiska hastighetsdämpningen, att vägen byggs så att man faktiskt *måste* hålla farten nere. Får vi trygghet på dagen när vi är ute och går, och lite mer lugn och ro på nätterna så att man kan sova med öppet fönster, då har projektet verkligen lyckats.

15. Intervjuaren

    Du vill ha en bred, sammanhängande gångväg med visst avstånd från bilarna, fysiska hinder som tvingar ner hastigheten och mindre buller om nätterna. Finns det någon särskild tid på dygnet då bullret eller hastigheterna upplevs som allra sämst?

16. Boende

    På dagarna är det ju mest obehagligt runt lunch och på eftermiddagen när trafiken tätnar och bilarna ändå försöker stressa förbi, men själva hastigheterna och bullret är absolut värst sent på kvällen och framåt natten, säkert mellan klockan tio och två. Då är det som att vissa använder den raka sträckan som en racerbana när det är fritt fram, och det är då det där plötsliga, vrålande ljudet väcker en.

17. Intervjuaren

    Du upplever att trafiken är mest stressande kring lunch och eftermiddag, medan hastigheterna och bullret är värst på sena kvällar och nätter. Finns det något mer som du vill att projektet ska känna till, som vi inte har pratat om?

18. Boende

    Nej, jag tror vi har fått med det allra viktigaste faktiskt. Det handlar ju i grund och botten om tryggheten för de små på dagarna och att få sova gott på nätterna. Kanske bara att belysningen blir bra också, särskilt på vintern när det är mörkt och man är ute med reflexvästarna, så att bilarna verkligen ser oss i god tid. Men i övrigt känner jag att jag har fått sagt det som ligger mig varmast om hjärtat. Tack för att ni lyssnar på oss som bor och rör oss här varje dag.

19. Intervjuaren

    Har du någon egen fråga till projektet som du vill ha svar på?

20. Boende

    Ja, jag undrar lite hur tidsplanen ser ut? När kan det tänkas börja byggas, och hur blir det för oss som går längs vägen under själva byggtiden så att det inte blir ännu svårare att ta sig fram med barnen?

21. Intervjuaren

    Det vet jag inte, men jag skickar frågan vidare till projektet. Tack för att du har tagit dig tid att dela dina synpunkter. Nästa steg är en sammanfattning som du får granska och ändra innan något skickas in, och dina synpunkter blir sedan en del av samrådet och tas upp i samrådsredogörelsen.