Skip to content

Live updates connecting

Back to themes

Submission

Submission #66

Submission #66, resident close to the consultation areaReceived 08/14/2026

Comments19

  1. Comment 1

    Vi rör oss här till fots väldigt ofta, så trafiken och miljön runt vägen påverkar oss direkt.

    Gång- och cykelvägarNeutral

  2. Comment 2

    Det brukar framför allt vara på vardagskvällarna, sådär mellan halv sex och åtta ungefär när vi har våra vanliga scoutmöten. Då är det ju ofta ganska mycket trafik eftersom folk är på väg hem från jobbet, och under hösten och vintern är det ju dessutom kolsvart ute, så det blir extra spännande med reflexvästarna på alla barnen.

    Trafiksäkerhet och hastighetNeutral

  3. Comment 3

    Så en riktig gång- och cykelväg vore verkligen en enorm vinst för oss! Det skulle göra det så mycket säkrare och lugnare att ta sig fram till skogen.

    Gång- och cykelvägarPositive

  4. Comment 4

    Det påverkar oss ganska mycket, framför allt när det gäller säkerheten och tryggheten. Som det är nu kan det vara lite svettigt att gå i grupp med tio-femton energiska barn precis intill vägen när bilarna susar förbi.

    Miljö och naturvärdenCritical

  5. Comment 5

    Den dungen är verkligen vårt hjärta i verksamheten! Det är där vi har vår fasta eldplats, så vi använder den i stort sett varje vecka.

    Intrång och fastighetspåverkanNeutral

  6. Comment 6

    Barnen får också öva på grundläggande scoutkunskaper där, som att tälja med kniv, lära sig knopar och hantera eld på ett säkert sätt.

    Intrång och fastighetspåverkanNeutral

  7. Comment 7

    Mitt absolut största önskemål är att man bygger en ordentlig, separerad gång- och cykelväg med bra belysning längs vägen.

    Gång- och cykelvägarPositive

  8. Comment 8

    Och när det kommer till själva dragningen så hoppas jag innerligt att man kan dra cykelvägen runt vår lilla dunge istället för rakt igenom den.

    Miljö och naturvärdenCritical

  9. Comment 9

    Om det dessutom blir några säkra övergångsställen med bra sikt där man behöver korsa vägen, ja då vore det verkligen en fullträff för både oss och alla andra som rör sig här till fots!

    Trafiksäkerhet och hastighetPositive

  10. Comment 10

    Ja, framför allt där vi kommer ut från Hajkvägen och behöver ta oss över mot skogssidan och dungen.

    Gång- och cykelvägarNeutral

  11. Comment 11

    Som det är nu känns det alltid lite riskabelt att korsa vägen just där, särskilt med en hel grupp barn i släptåg under rusningstid.

    Trafiksäkerhet och hastighetCritical

  12. Comment 12

    Så ett tydligt, upplyst övergångsställe – kanske till och med en planskild korsning eller en rejäl mittrefug så man kan korsa ett körfält i taget – precis i anslutning till där bostadsområdet möter skogsbrynet vore guld värt för säkerheten.

    Trafiksäkerhet och hastighetPositive

  13. Comment 13

    Alltså att vi får en trygg väg för barnen att ta sig fram till skogen – med en bra, belyst cykelbana och en säker övergång

    Trafiksäkerhet och hastighetPositive

  14. Comment 14

    men utan att man förstör själva målet för våra aktiviteter. Om man lyckas skapa en säker väg dit samtidigt som vår lilla dunge och eldplats får stå helt orörd kvar, då har projektet verkligen lyckats i mina ögon!

    Miljö och naturvärdenPositive

  15. Comment 15

    På ett vanligt kvällsmöte, som brukar vara runt två till två och en halv timme, så tillbringar vi nog minst en dryg timme där, ibland upp emot en och en halv.

    Miljö och naturvärdenNeutral

  16. Comment 16

    Det handlar ju verkligen om att göra vägen trygg för barnen med en ordentlig gång- och cykelväg och en bra övergång

    Gång- och cykelvägarPositive

  17. Comment 17

    samtidigt som vi är rädda om den lilla dungen och naturen som gör att vi kan ha en så fin scoutverksamhet här.

    Miljö och naturvärdenPositive

  18. Comment 18

    när man kan tänkas få se mer detaljerade ritningar på hur cykelvägen faktiskt ska dras vid dungen

    Gång- och cykelvägarNeutral

  19. Comment 19

    när ett eventuellt bygge skulle kunna dra igång.

    ByggtidenNeutral

Questions to answer1

Questions the interview could not answer. The questions are answered in the consultation report.

  1. När kan man få se mer detaljerade ritningar på hur cykelvägen ska dras vid dungen, och när kan ett eventuellt bygge dra igång?

    Show in the transcript

The full interview21

A verbatim transcript, in the order the turns were made.

  1. Interviewer

    Hej. Tack för att du vill dela dina synpunkter om Väg 263 genom Märsta – trafiksäkerhets- och framkomlighetsåtgärder. Samtalet tar ungefär tio minuter. Jag ställer frågor om hur du använder området och vad som är viktigt för dig. Du kan hoppa över frågor och avsluta när du vill. Innan något skickas in får du se en sammanfattning som du kan ändra. Berätta gärna först: vad har du för koppling till området kring vägen? Bor du här, arbetar du här, eller passerar du på väg någon annanstans?

  2. Resident

    Hej! Kul att få vara med och tycka till. Jo, jag bor på Hajkvägen, alltså precis alldeles utanför planområdet. Till vardags jobbar jag som lagerchef, men på fritiden är jag scoutledare för ett gäng fantastiska ungar. Så min största koppling, förutom att jag bor granne med området, är just att jag leder barngrupperna längs med vägen när vi ska ta oss ut till skogen för våra möten och hajker. Vi rör oss här till fots väldigt ofta, så trafiken och miljön runt vägen påverkar oss direkt.

  3. Interviewer

    Det låter som att ni rör er mycket till fots i omgivningarna med barngrupperna. Vilka tider på dygnet brukar ni oftast gå längs vägen när ni ska ut till era möten och hajker?

  4. Resident

    Det brukar framför allt vara på vardagskvällarna, sådär mellan halv sex och åtta ungefär när vi har våra vanliga scoutmöten. Då är det ju ofta ganska mycket trafik eftersom folk är på väg hem från jobbet, och under hösten och vintern är det ju dessutom kolsvart ute, så det blir extra spännande med reflexvästarna på alla barnen. Sen händer det förstås att vi är ute på helgerna också, oftast lördag förmiddag eller söndag eftermiddag om vi ska iväg på någon längre hajk över dagen eller helgen.

  5. Interviewer

    Du har berättat att ni brukar röra er till fots med scouterna på vardagskvällar och helger, och att trafiken är tät när ni går längs vägen. Hur upplever du att projektet och vägen påverkar er i vardagen och era aktiviteter?

  6. Resident

    Det påverkar oss ganska mycket, framför allt när det gäller säkerheten och tryggheten. Som det är nu kan det vara lite svettigt att gå i grupp med tio-femton energiska barn precis intill vägen när bilarna susar förbi. Så en riktig gång- och cykelväg vore verkligen en enorm vinst för oss! Det skulle göra det så mycket säkrare och lugnare att ta sig fram till skogen. Samtidigt känner jag en viss oro för själva dragningen. Vi har en fantastisk liten dunge precis i kanten mot skogen där vi brukar samlas och tända lägereld, och det vore en ren katastrof för vår verksamhet om en ny väg eller cykelbana drogs rakt igenom den. Så vi hoppas verkligen att man kan få till en säker väg för de oskyddade trafikanterna, men utan att man asfalterar över de där viktiga naturplättarna som barnen älskar att vara på.

  7. Interviewer

    Du är orolig för att er samlingsplats i dungen ska påverkas om en ny gång- och cykelväg dras där. Hur brukar ni använda den dungen under era möten?

  8. Resident

    Den dungen är verkligen vårt hjärta i verksamheten! Det är där vi har vår fasta eldplats, så vi använder den i stort sett varje vecka. Vi samlas runt lägerelden för att grilla korv, baka pinnbröd eller bara sitta och berätta historier och sjunga sånger när mörkret faller. Barnen får också öva på grundläggande scoutkunskaper där, som att tälja med kniv, lära sig knopar och hantera eld på ett säkert sätt. Dessutom är det en perfekt yta för lite lugnare samarbetslekar mellan träden innan vi drar djupare in i skogen. Det är en trygg och lite avskild oas för ungarna, fast den ligger så nära, så den betyder otroligt mycket för gemenskapen i gruppen.

  9. Interviewer

    Du har berättat att dungen används för eldplatser, lekar och samvaro under era möten. Vilka förslag eller önskemål har du på hur åtgärderna längs vägen bör utformas för er del?

  10. Resident

    Mitt absolut största önskemål är att man bygger en ordentlig, separerad gång- och cykelväg med bra belysning längs vägen. Det skulle göra enorm skillnad för oss när vi är ute i mörkret på kvällarna, så att man slipper gå i vägrenen och oroa sig för att något barn råkar ta ett snedsteg ut mot bilarna. Och när det kommer till själva dragningen så hoppas jag innerligt att man kan dra cykelvägen runt vår lilla dunge istället för rakt igenom den. Det vore toppen om man kunde spara träden och den öppna ytan där eldstaden ligger, så att både naturen och barnens samlingsplats bevaras. Om det dessutom blir några säkra övergångsställen med bra sikt där man behöver korsa vägen, ja då vore det verkligen en fullträff för både oss och alla andra som rör sig här till fots!

  11. Interviewer

    Du berättar att du önskar en ordentlig gång- och cykelväg med belysning, att dungen sparas och att det blir säkra övergångsställen. Finns det någon särskild plats längs sträckan där du tycker att ett nytt övergångsställe skulle behövas bäst?

  12. Resident

    Ja, framför allt där vi kommer ut från Hajkvägen och behöver ta oss över mot skogssidan och dungen. Som det är nu känns det alltid lite riskabelt att korsa vägen just där, särskilt med en hel grupp barn i släptåg under rusningstid. Sikten är inte helt optimal och bilarna håller ofta ganska bra fart. Så ett tydligt, upplyst övergångsställe – kanske till och med en planskild korsning eller en rejäl mittrefug så man kan korsa ett körfält i taget – precis i anslutning till där bostadsområdet möter skogsbrynet vore guld värt för säkerheten.

  13. Interviewer

    Du upplever att ett nytt övergångsställe med bra sikt eller en mittrefug behövs där Hajkvägen ansluter till vägen. Vad är det allra viktigaste för dig för att åtgärderna ska bli bra?

  14. Resident

    Det allra viktigaste för mig är nog den där balansen mellan trafiksäkerhet och naturvärden. Alltså att vi får en trygg väg för barnen att ta sig fram till skogen – med en bra, belyst cykelbana och en säker övergång – men utan att man förstör själva målet för våra aktiviteter. Om man lyckas skapa en säker väg dit samtidigt som vår lilla dunge och eldplats får stå helt orörd kvar, då har projektet verkligen lyckats i mina ögon!

  15. Interviewer

    Du betonar vikten av att få en säker gång- och cykelväg samtidigt som er dunge bevaras. Hur lång tid brukar ni i genomsnitt tillbringa i dungen vid varje tillfälle?

  16. Resident

    På ett vanligt kvällsmöte, som brukar vara runt två till två och en halv timme, så tillbringar vi nog minst en dryg timme där, ibland upp emot en och en halv. Det beror lite på vad vi hittar på förstås, men det tar ju sin lilla tid att få igång elden på ett säkert sätt, grilla och sen släcka ordentligt efteråt. Om vi har tema matlagning eller knivbevis kan vi faktiskt bli kvar där nästan hela mötet. Så det är inte bara en snabb passage för oss, utan vi är verkligen där och använder platsen under en stor del av tiden.

  17. Interviewer

    Du berättar att ni brukar vara i dungen under en stor del av era möten, ofta mellan en och en halv timme. Finns det något mer som du vill att projektet ska känna till, som vi inte har pratat om?

  18. Resident

    Nej, jag känner faktiskt att vi har fått med det allra viktigaste! Det handlar ju verkligen om att göra vägen trygg för barnen med en ordentlig gång- och cykelväg och en bra övergång, samtidigt som vi är rädda om den lilla dungen och naturen som gör att vi kan ha en så fin scoutverksamhet här. Tack så mycket för att ni lyssnar på oss och tar in de här perspektiven, det uppskattas verkligen från både mig och hela scoutgruppen!

  19. Interviewer

    Har du någon fråga till projektet som du vill få svar på?

  20. Resident

    Ja, det vore faktiskt väldigt intressant att veta ungefär hur tidsplanen ser ut framöver? Alltså när man kan tänkas få se mer detaljerade ritningar på hur cykelvägen faktiskt ska dras vid dungen, och när ett eventuellt bygge skulle kunna dra igång. Det vore skönt att ha lite framförhållning för vår verksamhet!

  21. Interviewer

    Det vet jag inte, men jag skickar frågan vidare till projektet. Stort tack för att du har tagit dig tid att dela med dig av dina synpunkter. Nästa steg är att du får se en sammanfattning av det vi har pratat om, som du kan granska och ändra innan något skickas in. När synpunkterna har skickats in blir de en del av samrådet och tas upp i samrådsredogörelsen.

About this submission

Location (indicative)

Close to the consultation area

The location is an indicative classification. The formal assessment of who is particularly affected is made by Trafikverket.